kaneやんのブログ一覧

昨日早朝より、Ｑ様を取り付けました（＾＾）Ｖ

早速走行後、気になる乗り味は・・・

















「正直前と変わらん(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ 」





間違いのないように言いますが、確かに以前よりかは少し良くなってる、全体的にしゃっきりしてますよ(*´∀｀)


うねりなんかは1発で収まるし、へんなピッチングもないし(・∀・)ｲｲ!!


でもね、でもね、乗り心地を期待した割にはそんなに変わってな～い|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ??？


むしろコーナリング性能がＵＰしてる、よ～く曲がります(ﾟ∇ﾟ ;)ｴｯ!?





まだ当たりがついてないからかな～？今からなのかな～？


それともやっぱり12・10キロのバネレートだとこの辺が限界なのかな～？

タイヤも古くて溝が少ないし、硬化してるからかな～？？


さあしばらくは模索する日々が続きそうですε=(￣｡￣;)ﾌｩ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!



来ました来ました、待ってました(ﾟ▽ﾟ*)▽ﾟ*)▽ﾟ*)▽ﾟ*)▽T*)ﾆﾊﾟｯ♪


今日大手術を終えたQ様が帰ってきましたε=(*ﾉ´Д｀)ﾉ会いたかったー　ε=(*ﾉ´Д｀)ﾉ会いたかったーε=(*ﾉ´Д｀)ﾉ会いたかった～　Yes☆



今回は先に書いたように新ブランド「クアドラ」へコンバート（＾＾）

担当の方の親切で熱心な対応に感謝です('-'*)ｱﾘｶﾞﾄ♪

何回かTELにて打ち合わせして仕上がりました。このクアドラは以前のT-５のアルミケースではなく、スチールケースになって多少重くなっておりますが性能は以前より上とのこと§(￣ー￣)§

しかも全長調整式になっております（＾Q＾）／


仕上がりは相変わらずの美しさです☆☆


さあ週末には組み込むぞ(・ε・)ノ おっー！


P.S

Q様の画像はフォトギャラリーに保存しました（＾＾）V

さてさて、No,2です（＾＾）

日曜日にQ様を送って、早速診断結果が・・・(o;TωT)o" ﾋﾞｸｯ!

「見させてもらいました。約12・13年前の商品で、サーキット仕様ですね～。その間全くメンテナンスされた様子はありません。が・・・、の割には程度がイイです。」

「OH出来ますか？」

「ん～、はっきり言ってクアドラにコンバートした方が絶対安く上がります☆」

「じゃあそうしましょう。」


という流れでクアドラ・BNR34用Kaneやん仕様をオーダー＼（○＾ω＾○）／


早速オーダーシートなるものに希望車高や使用目的・希望など書いてFAXしました（＾＾）


その後何度かTELにて詳細をやりとり(-ω- )o＜ ﾌﾑﾌﾑ

細かく希望を聞いてセッティングしてもらえるって何か・・・、いいな～･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･


そして、フロント11.6キロ　リア10.7キロ+ヘルパー3キロの快速・快適仕様で決定！！

さあどんな仕上がりになるかな～（＾＾）