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皆さんこんにちは！



土曜日は秘密基地にてプチ修理を行ってきました。



何をしたかと言うと、昨年より車内にギアオイルの匂いがするようになり、今年に入ってからはその匂いが強くなったのです・・・。



さらに5月のGWあたりから割りと良いペースで走るとオイルミストが白い煙のように上がってきてしまいシフトレバーはヌルヌルに（－－；）



ゲトラグはブーツを押さえているバネのリングのようなものがありますが、結構外れる車両が多いそうです・・・。



実際には自分の車両もリングが外れただけでしたが、せっかく開けるのでブーツ関係を全部交換しました♪




下の画像にある銀色のリングが甘くなって外れていました（＞＜）




これにより隙間が出来てオイルが上がってたんですね、ブーツがベトベト・・・。




















あっさりと交換が終わったので新品の部品（ブーツ類）は写真撮ってません（＾＾；）


交換後は匂いもミストも上がらず快適♪




さらにゴム関係が新品になり取付も正常になったせいかシフトフィールがやさしく感じられるようになりました（＾＾）



そしてついでにエンジンオイルとエレメントを交換するのですがここで社長が一言！



｢新しいええオイルがあるんちゃ！試してくれん？｣



自分はここ数年HKSのRBというオイルを使っています。（15W-55）



このオイルは特に不満もなくそれほど高額ではないので気に入ってました（＾＾）



そしてその新しいオイルとは・・・








モティーズです！






数年前から雑誌等で紹介され、有名Rチューナー達も使用しているとも紹介されていたのでまあまあ興味があったのですが、まさか秘密基地でお目にかかるとは（笑）














粘度は画像にあるように15W-50です。


使用した感想ですが、どのオイルも新しい時には酸化も少ないし希釈もないので回転フィールがなめらかで油圧もしっかり掛かっていますよね。


このオイルについてあくまで個人的に感じた感想ですが、なめらかさでは以前使用したASHという粘度も同じオイルの方が滑らかかな？


ただしオイルポンプ、油圧の掛かり方はモティーズの方がしっかりしてるかな？といった感じです（＾＾）


滑らかさよりもハリがあるというか、圧縮が強くなったというか？何というか・・・。


割りと距離が走ってるエンジンに使ってみるともっと顕著に体感できるかも？


レスポンス重視ではなくエンジン保護・油膜保護ぽいかな？



まあこの辺はいつの時代も所詮はその人その人の感じ方なので気になる方はご自分で試されてくださいね♪




しばらくはこのオイルで色々感じてみたいと思います☆