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先日TOYTAの86に乗る機会がありました♪

乗ったグレードは詳しくは分かりませんが、16インチタイヤ仕様の86でした(^O^)／

エンジンのパワーとかは評価の対象から外して試乗しました（＾＾）

全体的にブレーキやエンジン、足回りのバランスはとても良く仕上がっていて、思わず・・・







｢ほすい♡｣









と思いました(*^。^*)


何より思ったのは・・・





ボディー剛性！！







まあ新しい物はなんでも｢張り｣と｢弾力｣がありますね～☆



個人的には柔らか気味が好きですが(*^。^*)





86はそれをとっても感じることが出来ました♪




その後自分の車に乗り換えると・・・









































｢ボディ・・・、ダルダルじゃね～？｣





てモロに感じてしまいました（；　；）




現在11年落ちで8万5千キロ・・・


ブッシュやアームは購入当時のまま・・・


クアンタムのバネレートはF:12　　R:10　街乗りにゃちと硬いかしら・・・


しかもタイヤは19インチの30扁平・・・



新車のようなしゃっきり感が欲しいですね（＞＜）




次なる作戦はこれらかな～(^_-)-☆

先週土曜日、車検から帰ってきました（＾＾）/





11年目となりそこそこくたびれてるので、今回はリフレッシュしてきました（＾＾）





車検に合わせて行った内容は・・・




1.　全てのオイル交換！



2.　マイナスケーブルの引きなおし！





特に1番に重点を置いてやってきました（＾＾）V



ホントはこれにアーシングやリアメンバーカラーの装着とかカーボンパーツのクリア吹きなおしとか企んでたんですが、上記メニューだけで結構な諭吉が逃走していくので、泣く泣くあきらめました（＞＜）







引き取り後の感想は・・・






｢なんとなく滑らか～♪｣





って感じです（＾＾）


また以前から発生していたエンジンのひっかかり・・・（－－；）


日曜日に角島へ行ったり、久しぶりに長い距離走りましたが、電圧の低下も少なくすこぶる絶好調でした☆


ただ奇跡的な？事件はありましたが秘密基地に感謝です（＾＾）/


ちなみに、油脂類の詳細です（＾＾）


エンジン：　HKS　RB　15-55W

デフ・トランスファー：　純正

ミッション：　ASH　＃250

ブレーキ：　多分トラスト（汗）

クラッチ：　純正

ラジエター：　山口県産の水

あと、ステンメッシュの燃料ホースを純正に、インジェクターのOリングも交換しました（＾＾）

昨日、秘密基地へ車検に出してきました☆





車検に合わせて全ての油脂類関係の交換と、冷却水の交換、あと、プチチューンでリアメンバーカラーの装着！





と言った内容でお願いしてきました～（＾＾）













ところんが～～～～（どこかのアナウンサー風）












すぐさま隊長からTELが（＾＾；）






















｢燃料ホース・・・、ヤバいよ！！｣







ステンメッシュの燃料ホースを引いてるのですがそれが結構ヤバい状態みたい(＠_＠;)






隊長いわく











　｢逆によく5年ももったの～～…｣






まあ前々から怪しかったのですぐさま交換をお願いしました（＾＾；）


ただテフロンにしたかったんですが、フィッティング加工なんかを含めると4～5諭吉くらいはかかるぞ！って言われたので、今回は純正ホースにしました（＾＾；）


電話を切って一段落～と思ったら・・・



















｢おい！リアのホイルが外れんぞ！！！｣






明日にはハンマーと金てこetc・・・を持って秘密基地行かねば（－－；）