暇な3連休　5もいいけど８もね。

これが野球のピッチャーなら、ストライクで素晴らしいとしかいいようがないカーブ具合だけれど。
台風だもんな。
こんなにドンピシャに来なくても。

ピカ娘の運動会もこのままだとギリギリ18日月曜にできるか・・・できなかったら翌19日火曜日に実施だけれど、普通に会社だから見に行けない・・・
なんてこった。


そんな3連休、実は数日前にこんなお誘いが・・・・・


お、実車が見られる！。
でもピカ妻とピカ娘は興味ないだろなと思ったら・・・
ピカ妻が反応。

車じゃなくて、コチラでした。
これは好都合！

というわけで、まずは腹ごしらえ。
大垣駅前シャッター商店街の中、昭和の時代から愛されているパスタハウススズヤで、あんかけスパ。



お腹を満たしたら雨の中、会場へ。
意外と人が多い！(笑)

駐車場はオフ会か？というくらいマツダ車がたくさん。
そして会場へ。

てっきり、CX-8が2台くらい飾ってあるのかと思ったら・・・
なんてことない、普通の商談会でした(笑)。
全マツダ車（スズキのOEMを含む）と、一部中古車が展示されていました。
真ん中は商談スペースのテーブルとイス。


すべてのマツダ車があるということは・・・初めてのRF！！！
我がディーラにはRFは展示も試乗車もなし。
いや～美しいねえ・・・

もちろん・・・試乗はできませんが、座って屋根の開閉をやってみまました。
この動きにはピカ妻も反応。
近くのチビッ子も反応。

ドアの内装も素敵。
しかし着座位置が低いですね。
乗り降りにコタエマス・・・・・
スマートに乗り降りしないとカッコ悪いよね。



そして目玉のCX-8プロトタイプの先行展示。
写真は人が少ない時を狙いましたが、結構な人だかり。
もっと皆さん、写真を撮りまくっているかと思ったら誰も撮っていない。
だから恥ずかしくって写真は少しだけ。
でもジックリ見て、座ってきました。


テールランプ、意外と立体的で凝った造形です。
光らせ方？もトヨタのミミズが這った様な形状とは違ってカッコいい。


８・・・・・CX-8とRX-8のダブルエイト所有ってのも、いいな。



●CX-8をパッと見た感想●
いい点を書いてもしょうがないので気になった点を。

・気になる？3列目
床と座面の高さがないので、モモの裏側が座面から離れてしまうのは残念だが、そこはハコ型じゃないからいたしかたないか。カッコいいからガマンしよう。
でもシートバックの高さは立派にあり、夏休みの青森旅行でレンタルした現行セレナの3列目より座り心地は良かったです。
身長168センチ、60キロのピカおっさんが1列目、2列目のシートを合わせた場合、3列目は空間的には問題なしかと。

・立派なセンタートンネルがジャマ。
ホンダのようにフラットな床は無理なのかな。

・運転席と助手席の間にあるセンターコンソール（シフトレバーがある場所）の位置が高い。
ピカ妻が運転席に座ってポジションを合わせると・・・やや高さがあるので気になる、とのことでした。
確かにちょっと高いと思います。

・↑に関連して、エアコン操作部が奥まった感じで操作しにくいかな？

・顔面はCX-5じゃん。
もうちょい、変えてもいいかと・・・もちろん、デザインは気に入っていますが、一緒ってのはどうかと。

・リアドア部のロールカーテン。
青森旅行でレンタルした・・・レンタカーだから？比較的低グレードのセレナにも装備されていたドアトリム内蔵型のロールカーテン。
CX-8には上位グレードしかないのは残念。この価格帯なら全グレード標準にしてほしい。こんな装備で差をつける意味があるのかな？

・相変わらずの7インチ液晶画面のマツコネ。


CX-8・・・・・欲しい！(笑)
内装も安っぽくなく、デザインも悪くないと思います。
いや～アテンザワゴンを買うときにこれがあればこっちにしたかも。
もっとも、ピカ20S号より約50万円ほど高いから無理だったか・・・

大きさはほぼ以前乗っていたLY3PのMPVとほぼ同じくらいだし。
日本では大きすぎ？それなら、売れているアルファード・ベルファイアも否定していることになるよね。
アチラの方がエイトより大きいよ。

ま、ただ唯一の違いが最大の欠点？CX-8はリアドアがヒンジドアってところでしょうか。
日本ではスライドドアですからね。
3列目への乗り降りは悪くなかったですが。

会場を出るときにこんなポスターが。
どちらも岐阜県が舞台！
見てないんだよね～。来週かあ。見ようかな。どうしようかな。




とうわけで、帰宅途中に台風に備えてちょいとお買い物。
先週、洗車をしたので水弾きバツグン！
フクピカですが。



マツダから頂いた景品のグラス・・・意外と重たい。



いいなあ。CX-8。