かずま_155のブログ一覧

HSR九州のバトルスプリント2020第2戦に参戦してきました。

コロナで各種イベントが自粛されている中、3月に入ってやっと2020年走り初めです。

天気は上々。


デミオもDPF再生が終了したばかりで、エンジン絶好調。

グリッドスタートからのレースなんてもの凄く久々、ワクワクするのと同時に凄く緊張します。

このクラスでは1100kgほどあるデミオDは重量級ですね　笑。

まずは一緒に参戦する暗黒セイジンと、近くのコンビニで待ち合わせ。

少し早いかな？と思いつつ、12時前にHSR入り。

午前中のイベント撤収後、ピットが空いてから準備開始です。


車検は問題なくOK。

予選はボチボチ走って、1'24.224で5番手スタート。

暗黒セイジンは2番手か・・追いつかなくっちゃ。


でも、決勝のグリッドスタートは・・・失敗　笑。

さらに1周目だったか2周目だったかに、3番ポストと4番ポストの間くらいで急にクラッチが滑り始めて、初めての経験だったのでパニックに。

クラッチが焼ける臭いもしてくるし、ヤバいなリタイヤするか・・・。
と考えてる内に高速コーナー突入！
と、クラッチが自然復帰。

でも、パニクってる間に抜かれちゃったな。。。

前方にトゥデイが2台。

1台目は奇麗なラインで走っておられるので、トルクを生かして何とかパス。

2台目は・・・露骨にライン塞いでブロックされちゃってる～。
やっぱレースはこうでなくっちゃね、楽しい！！

何度か接触しそうになりながら仕掛けるも、なかなかパスできず。

面白すぎる！
タイムアタックでは味わえないワクワク感。

でも、昔みたいに熱くなって車を壊さないように、慎重にチャンスを窺います。

ストレートはこっちの方が速いですが、トゥデイは軽いのでブレーキング勝負じゃ負けちゃうんですよね。

というわけで、ホームストレートでアウト側から出来るだけ前に出ておいて、ブレーキも出来るだけ我慢。
ギリギリインに割り込めそうなので、ちょっと強引だけどインを塞いで・・・何とか追い越し完了。

と、楽しくバトルしているうちに暗黒セイジンは遥か前方に。

数周かけて何とか追いつくも、その後はついて行くのがやっと。
やっぱスイスポ速い。

といったところで、チェッカー。

クラス4位でしたが、めちゃくちゃ楽しかったです。

走行終了後、強引に追い越したトゥデイのドライバーさんにご挨拶。
楽しかったです、ありがとうございました。


暗黒セイジン3位入賞、オメデトー！



走行後の右フロント。



さて、4/5のサートラinAPは延期になったし、次はどうしようかな。

あっという間に3月になってしまいました。

先日食べたこのペヤングが辛すぎて・・・。








写真じゃよくわかりませんが、結構赤い。


一応ヒーヒー言いながらも完食しましたが、口内も唇も痛いし、胃は熱いというか重くなるし、翌日のお尻もヒリヒリ。

それで戦意喪失・・・って話ではなくて。



コロナの影響で、今週から小中高と休校。
ウチのお子達も、もちろんお休み。
各種イベントも自粛。
（でも、ワタクシは本日も仕事。）

といった中、『サーキットトライアル IN オートポリス　2020 大会特別規則』が公開されてました。
第1戦は4月5日か、次のオートランド走行会と同日だな。
これは中止にならないですよね。

というわけで、以前も書いたように参戦検討中。
で、気になるクラス区分は以下。


フムフム。
B1：1586cc未満ということは、スイスポ（ZC32以前）のためのクラスみたいなもんですね。
あぁ、でもRX-8もこのクラスになるんですね。
あれ、スイスポはB2か？？
なんにしてもデミオDだと苦しい戦いになりそう。

いや待って、デミオDはB1でいいのでしょうか？
ディーゼルとはいえターボなので、やっぱ1.7倍してB3？
さすがにそれはないですかね？

考えててもよく分らないので、仕事の合間にオートポリスへ電話で問い合わせてみました。

担当の方もよく分からなかったみたいで、一旦電話を切って回答を待つこと十数分。

結論は・・・スピード競技はディーゼルでもターボ係数1.7倍！
とのこと。

ということは、1498x1.7=2547ccだから、ホントにB3クラスなんですね。

過去のリザルト見るとこのクラスは、WRXにランエボ、ポルシェに・・・
軒並み2分20秒切ってる車両多数。
ウチのデミオは去年2分31秒台でした。

これは流石に速度差ありすぎです。
萎える・・・戦意喪失　笑。

やっぱり参戦やめときましょうかね～。
いやいや、半分ウケ狙いで無謀にチャレンジしてみましょうか。

最初から表彰台なんて狙えるレベルじゃないし、割り切って走れますからね。
ムフ。