かずま_155のブログ一覧

「teamそらまめ」メンバー集合。

写真には写ってませんが、DC2もいますよ。

暗黒セイジンの指令で、何故かウチのブログにアップ　笑。

と言っても、自分の車じゃないので、あんま写真撮ってないんですけどね。

本日は、暗黒セイジン@ZC33Sの車高調取り付け。

アッパーマウントの形状が少し特殊で、若干戸惑いましたが、何とか交換できました。


色でわかる方もいると思いますが、アラゴスタ！


とりあえず、車高等は何も調整せず、そのまま取り付け。

バンパーの継ぎ目でダウン量確認。

リアは62cm→58cmで、約4cmダウン。

Before


After


フロントは63cm→60cmで、約3cmダウン。

Before


After


はい、いい感じに下がりました。


キャンバーは-3°ほど。

様子見ながら、車高やトーはまた調整しましょう。

とはいえ、純正ホイールのままではタイヤとショックが干渉しそう。
とりあえず、スペーサで応急処置してますが、もっとインセット値の小さいホイールに交換した方が良さそう。

乗り心地はとてもいい。
不快な突き上げもほとんどないし、流石アラゴスタですね。

次は、ホイール&タイヤ？
ブレーキ？
バケットシート？
LSD？

あっという間に、うちのデミオより速くなっちゃうんでしょうね。
って、既に速いか　笑。

本日はHSR九州サーキットコースの新春感謝デー。

なんと、1本1000円で走れちゃいます。

格安だし、走るしかないでしょ！

って、気分なのですが現状ブレーキパッドが純正。

これで走るのは危なすぎる。




諦めてたところに、発注してたブレーキパッドがやっと届いたので朝から作業開始。

ブレーキパッド交換は30分もあれば終了。



なのですが、もう少しやりたいことがあるんですよね。

はい、またまた作業前後の比較です。

Before

After


違い分かりますか？





ま、整備手帳にも書いちゃってますしね。





フォグランプ位置から、ブレーキ冷却用のダクト引き込みました。

が、これをやり始めたのが失敗でした。

インナーフェンダー外すだけで作業できるかと思って試行錯誤しましたが、無理。

諦めて結局バンパーを外すことに。



いや、作業自体は簡単ですよ。

でも、メンドクセー。



こんな感じでダクト引き込んで、ちゃんと思った通りにできましたよ。

途中で昼飯休憩もして、車高再調整後工具等片付けて、近所をぐるっと走って異常ないことを確認。

その時点で14:30。。。

結局HSRは諦めました。

さてさて、2020年の走り初めはいつになるかなぁ。

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

実家帰省中ですが、少々体調悪いこともありほぼ寝正月　笑。

単に出不精状態になってるだけですが、一応地元の氏神様に初詣だけは行っておきました。


デミオも放置状態。


かなり汚れてるから洗車したいけど、そんな気にもならず。

今年のサーキット走行に思いを馳せているところ。

現在視野に入れてるのは下記です。
（日程は暫定のものもあるので間違ってるかも。）

HSR九州バトルスプリント
R1 : 1月26日
R2 : 3月8日
R3 : 5月5日
R4 : 7月19日
R5 : 9月27日

MFCT
大分ラウンド : 6月13日
岡山ラウンド : 11月21日

サーキットトライアル in AP
R1 : 4月5日
R2 : 8月29日

ほぼ毎月。

流石にすべて参戦するのは無理かな～。
（すでに1月26日のバトルスプリントは家庭の事情で無理っぽい。）

少なくとも半分くらいは出没する予定ですので、その際はよろしくお願いします。