tuki588のブログ一覧

お知り合いの店舗に

7軸SIMが導入されたそうなので

偵察してまいりました。



ホンモノ997GT3CUPの横で操作出来るなんてテンションMAXですなぁ。

店長さんはCUPでレースにも出場されてるセミプロレベル。

そんなドライバーさんと自分との差がどれくらいなのか興味がありまして…。

やはり実車で速い方はSIMでも速い。参考になりました。

時間貸しも行ってるそうなので仲間うちでワイワイやるのもいいですね。

オーエス技研は、7速シーケンシャルミッション
「OS-FR7」の予約販売を2018年7月より開始した。

OS-FR7の特徴は、1次減速ギアが独立しているところ。

通常のFR車用ミッションはそのほとんどに直結ギアが存在するが、
新製品にはそれがない。
エンジンから入力された出力は一旦すべてが減速されてカウンターギアへ入力され、
回転数の低い部分でドグクラッチのかみ合いを行うため、
高回転時にも非常にスムーズなギアチェンジを可能にしている。

ギアレシオは
1速2.737/2速1.913/3速1.462/4速1.214/5速1.000/6速0.903/7速0.750。
対応出力は600ps。
価格（税別）は166万円。
数量限定（初回ロット10基）の予約販売となる。

先日のRX7イベントでも幾ら位かなぁ。なんて噂話をしていて
私は180万前後と予想していたので、かなり頑張った価格だと思いますし
モノを考えたら、安い！と感じます。
装着には70万位は掛かるでしょうから大まかに250は高額ですが
サーキット走行していてギアに苦しんでいる方々には朗報でしょう。

対応トルクに関して不明なのですが65キロ位ではないかと推測します。

特筆すべきはギアレシオ、5速で1．00で7速はオーバードライブレベルの0．75！
明らかに富士での最高速を意識されてるみたい。
吹け切っていたところに、もう1速あったらタイムUPだけでなくエンジンにもやさしい筈。

ガッチガチに補強したFDに3ローターターボで600馬力で7速シーケンなんてヨダレ出ますなー。

10個限定らしいので迷っている諸兄は急いでオーダーですぞ。

今年は暑い。

なので観戦はやめとこうかな…。

と思ってましたが。

後輩くんから土曜と日曜

どっちに行きましょうか？と

入電があり、じ•じゃあ土曜で…。

という事で猛暑の中、御殿場までバイクで…。

暑いけど走っていれば割と大丈夫でした。

御殿場に到着すれば涼しくて助かります。

パドックをウロウロしてたらウラカンGT3が





エアジャッキのバルブはkrontecだ。ウチのと一緒。この半年でやたらエアジャッキに詳しくなってもうた…。

こちらはベルフォマンテ。

フォージドコンポジットの紋様が独特ですね。



ハテ？このクルマは

チェンテナリオ？二億円のアレか？たぶん…。


ホイールはカーボンでした…。

またなんか居るぞ！

パガーニ、ウアイラだ。

初めて見る色だ。


水色のアクセントが効いてるなぁ。

素晴らしか。


レースも激しい展開で面白かったし。
参考になるラインも発見できたし収穫ありました。


後輩くんがモンスター1200Sに乗り換えでツーショット撮影


帰路もスムースでしたし、レース観戦はバイクがイイネ。

茂原サーキットにて開催された

イベントへ風林火山FCで参加してきました。

主催が知人でしたので微力ながら協力したい気持ちと

久しぶりにFC動かしたかったので。



公道を走らせるのは約10年ぶり、こんなに足固かったっけか…。

あと、とにかく、暑い…。エアコン無しのドンガラクルマで夏場は自殺行為ですな。

展示スペースでは来年発売予定のイグニッションモデル風林火山FCの告知も行いました。



メーカーさんから預かったチラシやカタログ、告知用のプロトタイプの写真も並べます。

若い子が熱心に写真を撮ってたので話し掛けたら、このクルマに憧れてFCを買いました。との事。

まぁ嬉しい。まだそんなふうに想っていてくれる人が居たなんて。


サーキットですので走行も行われています
RX7だけのドリフトやグリップ走行

D1参戦中の雨宮ワークスマシン。
こんな角度で進入してきます。進化しとるもんやなぁ。


ドレコンではこんなクルマも、もはや原型が何か？不明ですがRX7なのです。
しかし、現在のマツダキザシデザインっぽいですね。


そんな中、8年ぶりくらいに、このクルマが来てくれました。
ポルシェをモチーフにしたエアロを纏ってますがボディシェルに補強が入った
ストリートビートセブン。雨宮コンプリートカーで織戸選手も絶賛したマシンです。
オーナーさんは某サーキットでコースレコードも持っていた凄腕。
同乗させて頂いた時に、この人には敵わない。と一度サーキットから離れた切っ掛けの記憶がよぎります。
プロレベルのブレーキ技術で鮮明に覚えております。仲が良いので今度はシュミレーターで御一緒しましょう。



そして閉会のパレード、コース内に全車並べて記念撮影。

この時、RE雨宮、鍋メカから、山路を連れて来てくれて有り難う。と言われてジーンとしちゃいました。



最後は仲間うちで並べて撮影。
すべて雨宮コンプリートカー、東京オートサロンに出展されたクルマ達です。
手間とカネの掛かったクルマはええのぅ。

無事に帰宅して車庫に収めたら暑さと疲労でバタンキューでした。

やはり風林FCはレーシングカーで非常に疲れます。
こんなんで神戸とかよく行ってたもんだ。と改めて実感。
でも面白さは昨今のクルマには無いのです。

人とクルマに感謝の七夕でした。

FRDの見学に行ってまいりました。

猛暑でしたのでパスしようかと悩みましたが

早朝に起きれたので涼しいうちに御殿場入り

もうオーナーでは無いので一般入場でやんす。

以前はオーナーチケットじゃないと

パドック側に行けませんでしたがパドックに行けるし

ピットロードも一部開放されてます。これは楽しいじゃない。

ラ•がいっぱい居ます




あら812に乗り込めるの？


座っただけでもうイイのが分かります。
パドルも節度感があって操作しやすそう。
来世には入手したいです（笑）


ハーマンさんの出展
JBLとレビンソン
昨今の高解像度サウンドかつ聞き易さを追求されてますな。


精密なモデルカーも、お値段155万円！


チャレンジ



コレが新型ピスタチオちゃんですか。




コレが目当てですよ。


FXXK


599XX
]

F1もいっぱい居る


V12　V1０　F1のサウンドは実際に聞くと涙出てきます。

コレに乗れる方々は前世に、どれだけ徳を積んだんでしょう…。


F1のタイヤはラウンドが独特ですなぁ。

特注仕様のTDF
こんな素敵な仕様をオーダー出来るなんて相当な台数を所有してないとイメージ出来ない。


大して期待してなかったイベントですが
良い意味で裏切られて、とても満足でやんした。

フェラーリには夢が詰まっている。

ロードカーは勿論、チャレンジ、XXプログラム、F1にも乗れてしまう。

そんなメーカー他にないでしょー。

また絶対買うんだもんね。いくぜ12気筒！