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車載側は991GT2RSMR
ロードカー、ニュル最速のマンタイレーシングです。
真っ直ぐではアクセル抜いてるようですが
コーナーは割と気合い入れてても
オペルがスゥーっと離れる場面も！
400馬力位にターボチューン仕立てのオペルのようです。
馬力だけじゃなくコーナーも速いし
運転もお上手！
6000万を相手に一泡吹かせたオペルさんに拍手！
ポルシェも、こういった特別仕様のクルマで
ニュルを走ってるユーザーが居る事は素晴らしい。
日本だと真っ昼間の湾岸で一般車巻き込んだ印象しかないし。
ヨーロッパって懐深いな。

最近、公道でクルマに乗る事に興味を失っています。
住んでいる場所からか大概渋滞
高速でも常に取り締まりを意識しており逆に危険
変なの増えたし、いや昨今だと自分が変なの。になってしまいかねない。

そんな自分が唯一公道で走らせてみたいのがコレ

動画もサーキットなんだからサーキットで走れば？
となりますがサーキットでこの露出度は危険だ。
まぁ公道でも同じか。

あとは。なんか足りない？
そ～だカッコ良く無い。いや、その定義すら当てはまらない。

クルマというより部品の状態なんじゃないか？
そもそもクルマの定義ってなんだ？
4輪でハンドル付いてりゃクルマなのか？
人それぞれなんでしょうが。
ワタシにとってクルマにはデザインが必要なんだ。
それも気に入ったデザインが。
気に入ったエンジン
気に入ったパッケージ
そして気に入ったデザイン。
それが無いAtomには戸惑いましたが
入手する事は無いのだと思う。

でも1回、運転はしてみたい。
気に入ってしまったら怖いなぁ。

本年度パイクスクラス優勝の
ロマン・デュマ選手

ラリーの出走歴もあり
公道レースの造詣も深い



簡単そうに走ってますが、コレが実に難しい。
車両のセットアップも秀逸。アンダー、オーバーが穏和で
アンダー気味のニュートラルステア。この速度域なのに！
トラクションの掛かり抜群で危なげない

ギア比はベントレーGT3より低めで
ヘアピンは1速と浅めの場合2速で使い分けている。

ベントレーが壊れ無ければデュマ選手は
2位の可能性も有ったようですが
タラレバは関係なし。
見事なレース運び。感心した次第です。

三菱が11年振りに
RALLIARTブランドを復活させる。そうな。

なんで今更・・・?と思いましたが

どうやら社長が交代してモータースポーツに力を入れよう。って事みたい。

全く日本の自動車メーカーは何時もコレだよ。

F1も調子上げてきたらポイだし。

三菱WRCといえばランサーですが

私的にはスタリオン4WD
グループBに翻弄された悲運のプロトタイプカー。


フルタイム4WDでなければ勝てない。と
参戦を準備していたのに、観客を巻き込む事故等により
突然のグループBの廃止。レース参戦の日の目をみなかった
悲劇の存在。

そういえば、ポルシェもグループBの悲運を背負った存在が。
その名もグルッペB

一見959ですが微妙に違う造形のグルッペB
グループB参戦を意識したプロトタイプカー
アウディが親会社だった時代なので競合は許されなかった。
現場のエンジニアの気持ちを考えると涙が出ます。
後に生産車959として日の目をみますがハラハラした事でしょう。

そして、ジジガリ。


当時横浜でWRC本格参戦を前にワークスドライバーのジジガリ選手とランサーWRCを走らせるイベントが有り

見学に行き、ドライバーとワークス車両の凄さを感じた。
陽気でサービス精神旺盛なジジガリ
ノーマルのランサーでも走ってくれて
純正なのに、あんな走り方が出来るのか！と驚愕
同じ車輌を、その場で試乗する申込みをしてたので
足周りまでノーマルだった事を直に体験してます。

その直後に、三菱のWRC撤退を聞き驚きと呆れ。
ジジガリ選手の無念を考えると怒りを超えた
日本人として申し訳ない気持ちになったのを思い出します。

今後、三菱がWRC参戦をするのか？不明ですが
その際はジジガリさんをアドバイザー起用するなりしてチーム編成して欲しいな。
せめての罪滅ぼしにね三菱さん。

魔改造された750馬力のFIAGT3マシンで出場したベントレー
途中でターボ周りのトラブルで減速し
クラス2位だった模様。

終盤に『oh！NO』って言ってから
パワーが無くなってますね。今んとこ原因不明みたいですが
3速入れた途端になんかの制御が介入してる感じ。
750馬力からNAの400馬力位に落ちてる。

それにしても曲がらんクルマだな。
アンダー傾向のサスセットで空力でフロントの入りを良くして、高速コーナー全開でタイム稼ぐ作戦なんでしょーが、1速入れてるヘアピンはハンドル両手でコジってるから『曲がんねー！』って声が聞こえてきそう。
あのタイプのハンドルは目一杯切ると両手で抑えないと暴れちゃうのかも。

あとはギアも、もう少し下振りのが良さそうだけどな。
6速入ってないし、1速がロー過ぎだから
ヘアピンは2速にして激し過ぎる吹け上がりを抑えたら
ターボ壊れ無かったんじゃないかね？
まぁ素人の呟き。

ベントレーより速かったポルシェ
GT3では無くGT2クラブスポーツ。
公道走れないGT2ね。9500万するクルマだな。
まだ動画がupされてないようなんで早く見たいな。