tuki588のブログ一覧

横浜市内のアネスト岩田本社工場内で

GT300チームのイベントが有るようなんで行ってみた。

アネスト岩田。なんか聞き覚えが有ると思っていたら

ターンパイクの名前だ。アネスト岩田ターンパイク。

そんなアネスト岩田がGT300チームを発足
車両が走って、更にグランツーリスモのワールドチャンピオンドライバーさんが、アドバイスをくれる。なんて素敵やん。

イベント開始！
車両が登場！間近で走るGTカーの衝撃波！

サーキットでも、こんな近くで現役車両は見れない。


大好きブレーキ。

エグいダクト。

軽そうなミラー。高そー。

シートはレカロ製なんだね。

エアジャッキが気になる

ドライバー勢揃い。
1番右がAドライバーのフラガ選手
グランツーリスモネイションカップ、ワールドチャンピオン

当たり前ですが、めちゃ上手い。
不肖わたくしもトライしましてフラガ選手に講評頂きました。
ありがてぇー！
アネスト岩田レーシングチームを応援します！

今更ながら
現行型スープラの試乗をさせて頂きました。
今まで興味なかった理由はATしか無かった為ですが
MTが追加設定された事で可能性を探ってみよう。
と思った次第です。
しかしながらMTの試乗車は関東近県には無く
AT車両となりました。

黄色が眩しい個体。
仕様を伺うと4気筒のターボで258馬力だとか。
しまった、直6ターボの試乗車じゃなかったのか。。。
とりあえず乗り込むと、かなりタイトな空間。
2シーターとはいえ割り切ってるなぁ。
F355より狭いよ。
サイドウインドウとか普通のクルマの半分位。
前方視界は鼻が長く分かり難い。
あとウインカーが外車と同じ左側。ベースはBMWだしな。

出口の段差、ボディ剛性は割と高い。
しかし溶接ケージの風林FCやCUPカーみたいに
ガッチガチではなくコンフォート。
550マラネロに乗った時に近かった。

走り出してすぐスポーツモードってのに変えた。笑
えっ？もう変えちゃいます？とデｨーラマンに苦笑される。

排気音が多少大きくなり、足が硬くなる。
ソフトな車高調位かな？って感じ。
GRヤリスの純正より、やや硬め。

258馬力なんて刺激無いっしょ？
と踏み込むと、おっ！結構ダッシュする。注あくまでも法定速度の範囲だよ。試乗車で飛ばすのは主義に反するからやらんよ。
8速ATだからかローギアなのと
割とトルクが有るようだ。
なんか街中だと、これで充分じゃね？
目立たない程度に左右に振ると
頭の入りが良い。
6発より4発の方が軽いからか、そういった効能なのかも。
たまたま4気筒バージョンで、それが分かったのは
ラッキーだったかも。

MT車の見積もりと納期を出して頂くと。
目一杯何も付けないで760万で納期は1年後。
現状は6気筒にしかMTの設定が無いようなので
4気筒で内装が簡素化された仕様で550万位になれば
欲しがる人が増えると思いますよ。と進言しときました。
モリゾーさんお願いしますー。あっ会長になっちゃったから
新社長お願いしまーす。

帰路には、こんな物見てきたり


腹へったから、こんな物食べたり

充実した一日でありやした。

先月、不慮の事故(スノーモービルらしい)で他界された
KEN・BLOCK
ムービーで使用されたアウディが横浜で展示されているので
見学に行ってみた。