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１８０号のバッテリー交換の後は、スイスポのエアフィルターを交換しました。

スイスポも走行20,000㌔を超えたところだったので、そろそろ交換かな？と思ってました。

ボンネットを開けて、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを見たのですが、のっけからエアフィルターの位置が解りません。



今まで自分が乗った車は、比較的解りやすい位置にエアフィルターがあったのですが、スイスポは一見しただけでは、エアフィルターの位置が解りません。



これか？エンジンカバーの下にエアフィルターボックス用のクリップらしき物があります。



クリップを外し、エンジンカバーを固定しているボルト3本を外して、エアホース用のクリップを緩めてエンジンカバーを外すと、ようやくエアフィルターが出て来ました。



スイスポのエンジンカバーはエアフィルターボックスの蓋も兼ねているようです。



ちなみに、エンジンカバーを外す際、手前のホースはエンジンカバーに嵌っているだけなので、そのまま外せます。奥のホースは、バンドを緩めれば外れます。



外した純正のエアフィルターは、思ったより綺麗でした。2万㌔程度であれば、それ程汚れないようです。



交換用のフィルターはスズキ車の定番！モンスター社のエアフィルターです。



やはりスズキの車のパーツは、田嶋さんの所の製品ですよね！



モンスター社の赤いエアフィルターを装着して、エンジンカバーを嵌めようとするのですが、嵌りません。



すったもんだした挙句、ふと「エアフィルターボックス自体が外れるのでは？」と思い、引っ張ったところ、外れました。



エアフィルターボックスの二つある出っ張りが、穴に嵌っている構造でした。



せっかくエアフィルターボックスを外したので、掃除しました。



エアフィルターボックスを取り付けたら、見えなくなる所ではありますが。



エンジンカバーにエアフィルターボックスを取り付け、こちらも掃除する。エアフィルターボックスの扉をエンジンカバーが兼ねていると言うよりは、エアフィルターボックスがエンジンカバーと一体になっていると言った方が、正しいかも知れません。



エアフィルターボックスの出っ張りを穴に嵌め、ボルトとホースのバンドを締めて取り付け完了です。
構造と取り付けの位置さえ解れば簡単なのですが、それを理解するまでがてんやわんやでした（笑）。

根本的な思い違いをしておりまして、大容量バッテリーはＤ端子しかないのかと思ってました。１１５のＢ端子はありませんが、８０サイズだとＢ端子の物もあるようですね。
九州支社勤務時代、帰省した時にしか１８０ＳＸ号に乗れず、バッテリー上がりしまくっていました。そこで、大容量バッテリーを取り付けるようになりましたが、根本的にバッテリーを買った時に、端子の事まで確認してなかったのが原因です。



こんな状態だった端子を、



落とせる錆は落として、



グリスを塗って取り付けました。



１１５Ｄ２６Ｒを取り付けた時と同じく、端子は削って合わせました。これで、しばらくは大丈夫でしょう。それにしてＢ端子のバッテリーって最大容量はいくつなのだろう？



おまけ、猛獣が獲物の股間をくわえ込んだ写真撮れました（笑）。

液漏れを起こしたパナソニックカオスの替わりに、古河の８０Ｄ２３Ｒをネットで買いました。カオスは１１５Ｄ２６Ｒでしたが、ネットで１８０ＳＸ　ＴＹＰＥⅢのバッテリー適合を見たら、寒冷地仕様で８０Ｄ２３Ｒとなっていたので、今回は８０Ｄ２３Ｒにしました。



箱から出してみて絶句。端子が太いタイプでした。このままでは取り付け出来ません。１８０ＳＸの寒冷地仕様ってバッテリーだけではなく、端子も太いタイプに換装されていたのでしょうか。



結局、１１５Ｄ２６Ｒのカオスを買った時と同じく、端子を削ります。



削っている途中、ヤスリが誤って＋端子と－端子同時に当たってしまい、ショートして火花が飛びました。おかげで、－端子の角が溶けました。



端子を削っているうちに、日が暮れました。バッテリー交換って、毎回これ程苦労するものでは無かった筈ですがねえ（笑）。



おまけ。ソファで昼寝をしていると、まるが腹の上に乗ってくるようになりました。夏の間は暑いので乗って来ませんでしたが、秋になって涼しくなったら乗って来ます。まるが腹の上に乗ってくるようになったら、季節の変わり目を感じます（笑）。

今日は天気が良かったので、久々に180号の手入れをしようと、ボンネット開けたところ、



「なんじゃこりゃ！」（松田優作風で）－のバッテリー端子に錆の花が咲いてました。



あわてて、マイナスドラーバーでこそげ落として、



落ちた粉を掃除機で吸い取ります。



なんでいつも－端子ばかり錆びるのだろうか？プラス側は錆一つ無いのに。



一旦バッテリーを外して端子を磨こうと、端子のナットをメガネで外そうとしたら、「やばい！なめちゃった！」何とか10㎜のスパナで外す。



外したナットは銅製でした。ホームセンターへ行って同じ物を探しましたが、鉄のナットは売ってますが、銅のナット売ってませんでした。仕方なく銅のナット一つのためにターミナル1セット買いました。



バッテリーを外して、バッテリーブラケットを見た瞬間「なんじゃこりゃ！」（本日2回目）ブラケットに錆が出ていました？何で？」と思ってバッテリーの底を見ると。



バッテリーの底で液漏れしていました。やられましたな。天下のパナソニック製の品質とは思えませんな。このままでは錆が進行するだけですので、バッテリー交換するしかありません。次のバッテリーは何処製にするかな？また、サイズはどうしようかな？

やはり、バッテリーは時々外して液漏れをチェックした方が良いですな。大手メーカーの国産品でもこんな事があるのですね。