ヤマバトのブログ一覧

今月は、三菱ファンにとって残念なニュースが多く流れる月になってしまいました。

問題は大きくわけて２つあるとか。

１９９１年に定められた「走行抵抗値」の測定方法を無視して、それ以前の方法を続けた問題。
それに加え２０１３年に日産と共同開発したハズの車で、測定値を改ざんした問題。

燃費・・・確かに重要ですよね。

通勤に使用しているメインの車に関しては、給油の度に記録を残しており、現在も続けている為、
スペックと燃費の平均値を以下に記載します。


◎ミニカ　ダンガンＺＺ－４
（新車で購入し１０ヶ月で事故廃車）
＝スペック＝
・最高出力：64ps/7000rpm
・最大トルク：9.8kg・m/3500rpm
・総排気量：657cc
・駆動方式：フルタイム4WD
・トランスミッション：5MT
・ガソリン：レギュラー
・燃費：16.2km/リットル
＝実際の燃費＝
1993年4月～1994年1月の平均
　11.39655km/リットル　→カタログ値の70.3％


◎ミラージュ　Ｒ　４ＷＤ
（新車で購入し４年間乗車）
＝スペック＝
・最高出力：145ps/7000rpm
・最大トルク：15.2kg・m/5500rpm
・総排気量：1597cc
・駆動方式：フルタイム4WD
・トランスミッション：5MT
・ガソリン：ハイオク
・燃費：11.8km/リットル
＝実際の燃費＝
1994年4月～1998年6月の平均
　10.6588km/リットル　→カタログ値の90.3％


◎ＲＶＲ　スポーツギアＸ３
（新車で購入し１０年間乗車）
＝スペック＝
・最高出力：250ps/5500rpm
・最大トルク：35.0kg・m/2500rpm
・総排気量：1997cc
・駆動方式：フルタイム4WD
・トランスミッション：5MT
・ガソリン：ハイオク
・燃費：10.2km/リットル
＝実際の燃費＝
1998年6月～2008年6月の平均
　8.323598km/リットル　→カタログ値の81.6％


◎コルト　ラリーアート バージョンＲ スペシャル
（新車で購入しもうすぐ８年）
＝スペック＝
・最高出力：163ps/6000rpm
・最大トルク：21.4kg・m/3500rpm
・総排気量：1468cc
・駆動方式：FF
・トランスミッション：5MT
・ガソリン：ハイオク
・燃費：15.4km/リットル
＝実際の燃費＝
2008年6月～2016年4月の平均
　12.65947km/リットル　→カタログ値の82.2％



こうしてスペックを見てみると、４台のうち・・・
　３台がターボ車
　３台がフルタイム４ＷＤ車
　３台がハイオク仕様車
と少なくとも自分は、燃費重視で車を購入して無いことが見えてきます。
（全てマニュアル車である点は、燃費を気にしている？）

カタログ値が出ないのは当然として、むしろ自分の運転スタイル（一気に巡航速度まで加速する走り方）で、２割り程度のダウンで収まっている現状は優秀だと思えている位でした。


カタログ値と実測値の差異については各社で色々とあるようですし、今後は全ての車種の実測を公共機関で行うようにするべきなのかもしれませんね。