ヤマバトのブログ一覧

Ｖistaから７への移行完了しました(^o^)

自分の場合、
ビスタ アルティメット ３２ビット版→７プロフェッショナル６４ビット版
への移行である為、新規インストールのみの選択になります。

＝＝＝予備知識＝＝＝
・ビスタ アルティメットからのアップグレードインストール・・・７アルティメット版以外不可
・７アルティメットは、他の７プロフェッショナルやホームプレミアムのように発売記念のお買い得版が無い
・３２ビット版から６４ビット版へのアップグレードインストール・・・何を購入しても不可（新規インストールしかでき無い）
・どうせ新規インストールしかしないのであれば、ＤＳＰ版がお得（ただしＤＳＰ版は、３２ビット版と６４ビット版で分かれている為、購入時に選択が必要）
＝＝＝～～～～＝＝＝

ＸＰから移行する場合も新規インストールしか無いようですね。
新規インストールの問題点は、これまで使っていたアプリ関係が真っさらになってしまう事ですが、マイクロソフトが用意している転送ツールを使うことで、旧ＯＳからある程度の移行は可能です。
ただし、移行できる内容が非常に限られているため、自分の場合は市販の「ファイナルパソコン引越し7 PRO」のダウンロード版を使用しました。

ちなみにＷｉｎｄｏｗｓ７には、メールソフトが付属しません。
ダウンロードして使用する「Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｌiveメール」と言うソフトを使うことになります。
旧ＯＳの状態で先に移行しておいた方がすんなり作業が進みそうです。


新規インストール自体は、１時間かからずに終了しました。
引っ越し作業も１時間かかってません。

一部移行できなかったソフトもありますが、３２ビットから６４ビットに移行したのですから許容の範囲内です。

使い勝手ですが、「大きなお世話だ！」と思う部分もありますが、ビスタの良い所を引き継ぎながら更なる良い進化をしているように思えます。
ＸＰから移行された方には、いきなり２世代の進化ですので戸惑うことは多いかもしれません。
付属のアクセサリーソフトがリボンメニューになっている点は、最近のオフィスを使った事が無い方には混乱かもしれませんね。

取りあえず、無事移行完了できて良かったです。

ところで、写真には今月ＰＣ用に購入したスピーカーが写ってます。
ＤＥＮＯＮのＳＣ－ＣＸ１０１と言う機種ですが、なかなか良い音を出してくれます。


Ｐ．Ｓ．
パーツレビューに一点追加しました。そちらもご覧下さいm(_ _)m

初めての車以外のネタです。

新しい物に飛びつくことは最近無くなってきたのですが、Windows7に飛びつきました（笑）

これまで

Windows3.0A→Windows3.1（ここまでPC9801RX21時代）
→Windows95→Windows98（ここまでPC9821As3時代）
→Windows98SE→WindowsMe→WindowsXP（ここまで自作PCでPenIII時代）
→WindowsVista（現在の自作PC）

と乗り換え続けて来ました。
評判の悪いＶistaでしたが、自分の場合比較対象がPenIIIで動いているXPですからVistaは快適に動き不満は無いのが実情です。ですから新しくOSが出てきても飛びつくつもりは無かったのですが・・・

・使っているLGA775タイプのCPUが終焉となる前に延命化措置をしたい
・３００ＧのHDDでは限界が見え始めた為、１０００ＧＢクラスを導入したい
・今後を見据えてOSは６４ビット化したい

と言う最近の希望があり、丁度良い機会なので上記も含めて７の購入に走りました。


昨日の作業：
・マザーボードのBIOS更新（新規購入したCPUに対応するため）

本日の作業：
・ＰＣのケースを開けたついでにお掃除
・１．５ＴＢのＨＤＤを追加
・ＣＰＵをCore2DuoE6600からCore2QuadQ9550に変更
・HDDのフォーマット（４・５時間かかりました）
・その後は、HDD間でデータの引っ越し

本日の作業はここまでです。
そのようなわけで、まだ７にはしてません(^_^;)

ところで、掃除のお陰もあってかＰＣが静かになりました。
もの凄い埃でしたし、１年に１回くらい点検も兼ねて掃除が必要かもしれませんね。

本日パーツレビューに自作「Core Duo風insideステッカー」を登録しました。

「よくあるinsideステッカーでは面白くないので」と前置きをして書いてますが、パーツレビューに掲載した写真をよく見ると・・・うっすらと何かが見えますよね？

本ブログの写真には赤い半丸を入れてみました。

右下の写真が、その正体なのですが、実はよくあるinsideステッカーを先に製作しておりました。

ところが、裏から貼り付けたら外から殆ど見えないんです・・・(-_-)

そこで、どうせ表に貼るのならもっと派手なタイプにしないと面白くない・・・と新たなステッカー製作に励んだ次第です。

プライバシーガラスに裏から貼っても外からはよく見えない・・・と言う事例ですね。

本日、純正交換タイプのフィルタについてパーツレビューに登録しました。

その中でふれたのですが、純正交換タイプのフィルタは、変えていることがエンジンルームを見てもわからない点がつまらない点だと思っています。

そこで、写真のようなシールを自作し貼り付けてみました。
交換した日と距離がわかるようにしてあります。

少し大きめに作ってしまったことが残念な点ですが・・・(^_^;)

こう言う細かいパーツは標準で付けて欲しいところです。

本日、パーツレビューに三菱マークの赤色化を登録しました。

この作業においては、コルトに限らず、みんカラメンバーさんの整備手帳を大いに参考にしています。

・定着材を使用
・タッチペンをスプレーして使う
・クリアーを吹いて仕上げる

ただし、タッチペンの色に関しては、独自色を出そうとあえて参考にはしないことにしました。
赤と言っても色々な赤がありますし。

そのようなわけで黄色い帽子のお店で色を物色していたところ店員さんが話しかけて来た為、事情を話して二人で三菱の赤色探し。
選んだ色は日産アクティブレッド２Ｓ　色コードはＡＪ４です。

帰宅後、参考にさせてもらった整備手帳を見ると・・・その方の選んだ色と同じでした（笑）


ところで、ＶＲのエンブレムは前と後ろで写真のようにサイズが違います。

普通のコルトのエンブレムは前後同じサイズ（小さい方）のようです。
ＶＲと普通のコルトでは前から見た雰囲気が何故か違うと思っていましたが、理由がよくわかった次第です。


補足：（2009/10/18）

＞・タッチペンをスプレーして使う

ソフト９９の「タッチアップペン」に「エアータッチ」を取り付けて作業しました。
小さい部品に重ね塗りをする程度であればスプレーを買うよりおすすめです。
今回の作業においては、失敗を含めて丁度良い容量でした。