【BEAT】オーバーヒートドライブ～KENさんお疲れ様でした！～

5/28～5/31まで名古屋からお友達のKENさんが来道されていました。

インプ乗りの方はマニアックな整備が大好きなようで、私には分からない世界の純正流用チューンをしていました（笑）

私のクルマは最終日のみエンジン始動

GC8にGDB（C型）のDCCDを取り付けるという、スバリストではない私にはサッパリわからない内容の整備現場へ
取付も大体終わったところで新千歳空港へ移動

とにぃさんにカツカレーをご馳走してもらいました！
ありがとうございます！

KENさんは今話題のLCCで北海道に来ていました。
私もいつか乗ってみたいんですよね！笑
今回はJetstarとのことでしたが・・・噂通り、搭乗カウンターが遠いです（汗）

それでも私は桐谷美鈴さんが好きなので、いつか利用したいなーと思っています。

KENさんは再来月にも北海道のビアガーデンに来るそうです！（ついでに車両整備も？笑）


見送り後はサーキット走行の計画をしました。
6/15は残念ながら仕事になってしまいましたので、平日にサーキット走行を予定しています。
とにぃさん、宜しくお願いします！

私はそれまでにタイヤとホイールを用意しなければ・・・（汗）

とにぃさん宅からの帰り道ではビートくんの追加メーターのワーニングワンプが点灯
水温98℃でランプ点灯するようです。
ちなみにビートの水温は常時95℃くらい
油温は約100℃をキープしています。

その後、水温は上がり続け、100℃突破・・・
まぁFDで慣れているので気にせず走り続けました（笑）

ある程度のスピードで走れれば水温は下がりますが、やはり札幌市内の走行はクルマに良くなさそうですね。