おッちゃんのブログ一覧

写真が多すぎる...

2泊3日沖縄旅行！







天気が心配だぜ！






天気の何が心配なん？ってくらい暑いw

ここのソーキソバセットうま〜量も多かったぜ！




初日から眼鏡死亡w




アメリカンビレッジだぜ！


色々見たかったが野郎数人では嫌だぜ！


ってか露出度高めの人が多くてねぇ

ここは違う感ハンパなかったから大人しく先輩方についていくだけ


ってか彼女でもおらん限りここには来んわ(・∀・)


で昼飯が16時

晩御飯が19時w

食えないはずが

一般平均より食べたw

そしてブルーシールのアイスが10種類あったからコンプリートしといた(*ﾟ∀ﾟ*)

もちろん便所に籠るw


2日目

1日自由時間

レンタカーゲット！

部長に課長課長主任でワイ

日産ノートに5人ww

で主任の「あの橋見にいきてぇ」っと言う事でワイドライバー

北に向かう










Σ(*ﾟ∀ﾟ*)

うは〜〜〜スゲー眺めじゃぁ〜〜

来て良かったー

でも出来れば女の子と〜www


でこの風景の見れるところで




蛇口からスイカジュースw











コップに氷を入れてもらい

自分でww

それとカットマンゴーとカットスターフルーツを購入


でウキウキしながら進行




綺麗じゃなぁ〜

で


何とかタワーに来て










(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

で来た道引き返し

橋の下に降りれる場所へ














ここでないと見れんだろーなー


で昼ごはんへ

部長が前回行った所へ

































昔はいい感じの飯屋だったらしい


が今では電動カートで駐車場を行き来するくらいの


観光地に変貌してるみたいww


スゲーいい感じだったし飯も美味かった！


で一旦ホテルに戻り2人脱落w


でそっから南へ


まずはワイの行きたかった


エアソフト97さんに行ってきました


写真ないけど


あの


アジト感たまらんw


チョイと入るのを躊躇う感じが良いwwwww





激しく物欲を刺激されつつ我慢して退場



で波上宮で上司がゴシュウインチョウ？を購入しつつ


お祈り


「良いお相手が見つかりますようにw」


でお土産ターイム！


おかしごでん


で7000円くらいつこーた

でも結果全然足りんかったw


で晩飯はホテルで


これまたしこたま食った


ちょっと呑んだ


もはやずっと苦しいw


そして籠る


最終日

疲れて写真無し


朝ごはん

2日連続しこたま食う

からの

沖縄ワールドで


何も見る事なく


バイキングでしこたま食べる


苦しい


で


空港へ


空港内の売店をグルグル回ったけど疲れて何も買わず


買っときゃよかった


で広島着

雨


涼しい(*ﾟ∀ﾟ*)

で解散！


からの先輩のマウンテンバイカーデビューに同行w


cannondaleのトレイル5なかなか良いやん！

アクスルがクイックなのが気に入らんけど

ワイヤー内装・ブレーキホース外通し(*ﾟ∀ﾟ*)

この配慮たまらん！


シートポストも31.8mmになってるやんけ！

ドロッパーシートポスト選び放題やん！



フレームは文句なしに良いだろぅ

こりゃエエど(*ﾟ∀ﾟ*)

育てるのもありの良いバイクでした


ってな所で2泊3日沖縄旅行終了〜


やっぱあれだ



旅に出たい(・∀・)

”ヒロシちゃんねる“にハマり

ジムニーが欲しくなってきたおッちゃんですw


砂利が！

ダートが！


グラベルがワイを呼んでいるwww




でもやっぱり...


速いのがカッコイイからやっぱり前は独立懸架が良いなぁ(*ﾟ∀ﾟ*)


ダートラに軽自動車クラスは出来ないのか


なんだかんだ言って

車オタク人生で1番楽しかったのは





アルトだわ〜www


1番はレビンと言いたいが

コヤツは楽しいけど苦労させられた事が多いからなぁ〜


アルトは瞬時にポイ出来るけど


レビンはそんなこと出来ないもんなぁ〜


なんだろこの差w


苦労が多いのに手放したくないwww


AE86にハマった人は皆そんな感じなのかね？




でやっぱり軽自動車が身の丈にあってるのかな？とか色々考えちゃうね





まさしく


なんでインプレッサ買ったん！？



ってなるねwww



これはこれで


車のレベル的にハイエンドを体感しておかねば


プライベーターとしてもドライバーとしても低レベルのままだ！


って思ったのと勢いw



ってなわけで

あれやこれや経験して


ちょうどいいところを探ってます



つまりね



L700V が欲しいって事ですwww

6時起きじゃぁ遅いか...

朝が苦手なワイが朝ドライブw

リアトーアウトにしてからしばらく経ちまして


その挙動にも順応し

なんとも思わないようになって来たが


やはり走ればあれこれ気がつく


ってか


当初から思ってたけど



フツーにカーブ曲がってもリアタイヤからスキール音が...


以前はアンダーでフロントばかりキャーキャー言ってたが


今ではリアがおしゃべりになってしもた


正確には後ろのイン側のタイヤが喋ってくる


まぁあれだな


トーアウトなんだから外側のタイヤはストロークしてトーゼロか若干アウト向きでアウト側に流れようとするのに

イン側のタイヤはまさにそれとは正反対の方向に流れようとするんだもんね〜


そろそろ微調整時だな

トーイン側に振ってみようか


だがまず簡単な目安を設定してみたい

サイドスリップを基準にしたいが

テスター無いし〜

そもそもリアは1g状態より荷重がかかった時と抜けた時が重要なのではないか

するってーと足が伸びた時と縮んだ時のトーがどうなってるか...

基本インプレッサは縮むとトーインが増す

伸びればその逆なら

コーナーリング中は4WSみたいな事になってるって事かww


絶対にゆっき→ さんは乗りたがらないですねw


クセが強い〜w


四駆はあらゆる事を捩じ伏せて動かすんです(｀・∀・´)


それだけではなく〜キャンバーもねぇ...

タイヤ4本フルに使うように気を配って荷重コントロールしてるつもりではあるが

どーも減り方を見てっと

キャンバー付けすぎ？

激しく内減り

だがショルダーもちゃんと接地してるんだよなぁ〜

コーナリング中にイン側のタイヤが喋ってくるのはタイヤの内側しか接地してないからか！？

それも嫌だなぁ〜

踏んで曲がる仕様なんだからもっと踏めという事かぁ

インリフトする様な運転じゃダメだ〜

踏みが足りないなら仕方ないー

そう言えばいつぞやのタマダでジムカーナ走行した時の減りは悪くなかったー

まぁジムカーナでベストなポテンシャルを発揮する様にしたいんだから変に触らんとこかねぇ

ああぁサイドスリップは合わせたぃ〜

1g直進状態で1番抵抗のない様にはしたい〜

まぁ職場はやだし

自前でなんとかしなきゃな〜

一応5時に起きたけどやっぱりたいぎーから10時まで寝たぜw

で


今日から盆休み4日間！


早速インプレッサのエンジンオイル交換

エコオイルチェンジャー装着！！

思ったより飛び出ないから採用(*ﾟ∀ﾟ*)

これでレバーをクイッとすりゃオイルが出てくるぜ！

穴も小さいからバッシャ〜〜ならんぜ（￣+ー￣）

でオイルエレメントもと思ったが在庫切らしてた...

で

totalの10w50

をレベルゲージをフル無視で5L注入

で荷積みして出発！


17時までにブルーベリーファームには到着出来ない時間に出発したので





トムミルクファームでジェラート(*ﾟ∀ﾟ*)

野郎1人でジェラートww


マンゴーとミルクだぜぃ！！


で


思いのほかマンゴーが美味しかったのでシングルでおかわりw



あとはひたすらマイペースな車両の後ろでマッタリドライブ



寝てしまう(´⊙ω⊙`)


ので


珍しくコンビニで休憩しながら帰省


途中じいちゃん家でインプレッサのタイヤ交換


コンチネンタルのスタッドレスが終了のお知らせが出そうなので

盆休み中は引っ込み思案な純正タイヤホイールで過ごします

こっちのタイヤはおそらく盆休みで終わるw





どうしたんや！ぶりカッコ悪いやんけ！！

17インチで7.5jの+30のホイール求む！！


ってな具合ですな

明日は早朝から墓掃除ですわ


ああぁ山陰のこの湿度...

全くもって慣れる気がしない...