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毎回のことだけど妙なモンと縁があんだよな

リアルスポーツだって

知らんけど似たようなホイールが13インチで2セットあるでよ！？

でだ




4jの+38って珍しくない！？

しかもディスク面が盛り上がってないよ！



あのリムよりスポークが飛び出てるの嫌い

カッコ悪いと個人的には思うんですよ




これは別(*ﾟ∀ﾟ*)


で


まぁ


予想は出来てたけど






キャリパーに当たりますんw




こんだけしか段差がないんだもんw


まぁ12インチは問答無用でワイトレ使うからよい！

サンドブラストが欲しい(・∀・)



綺麗にして色塗ってスタッドレス履かせるぜ！

なんでバンパーカットしたらすぐノーマルに戻すんだろw

アルトバンでも経験済みだがw


っと言うわけで

バンパー交換した

ついでにヒッチメンバーの位置も変更






もっと奥まった位置につけてたけど

ちょい後退




30mmくらい？

ちょうどリアダンパーの付け根にボルトが来ちゃうから

これより後退させようと思うと

バンパーから出ちゃいそうだったからたちまちこの位置にした

今度2号機を作る時はスリーブの長さを調整して全長より10mm引っ込むくらいで作ろうねぇ


にしてもバンパー汚ねぇw

これで5野口だもんなぁ


なんかたけぇわぁ〜

まぁ今度ゴシゴシしてキーパーかけとこー


さて

バネレートも今ので落ち着きそうだし

タイヤが入手出来たらタカタを一回走ってみーかなー

田舎道では全然ダメだ！

ただただ不快なだけ

気は使うし段差の度に喚かないかんしw

特にお金をかけずに仕様だけそれっぽくしてるからタチが悪い

やっぱりこの趣味はお金使ってなんぼなんだと思ったけど

それを踏まえてジャンクで組んでるから仕方ない

タカタでL7対決をしたら林道用の脚に戻そ

逆に今回の脚がある程度組めたら林道用の脚も

もっとそっちに寄せれる

街乗りが更に快適に( ＾∀＾)


とりあえず不快な脚はたちまち6k、7kでテストしに行かねば！

おそらく8kだろうと思われるバネから

ちょっとだけ線が細い

おそらくこの感じは6か7kくらいだろうと思われるバネに交換したw

結局不明ww

でついでに当てゴムも入れてみた

乗り心地に多少改善が見られた...

が結局固いので路面から蹴り飛ばされるような突き上げw

明日の通勤が楽しみだぜ！


ダンパーの全長を調整出来る様にしたいぜ！！

っと言うか普通に車高調が欲しいぜ！

貰ったバネを整理してほぼ確定だけど

リアに入れたバネは8k（笑）

ぶり硬ぇw


段差が凶器


綺麗な路面でもカーブはとても良い感じで

踏んでイケるし

旋回中も4輪使えてる感触がある

5k、3kだとFタイヤばっかり使ってる感じで


ちゃんとRタイヤにも荷重がかけれるからフロント をグイグイ入れてイケる感じぃ〜


でも段差で吹っ飛ぶ〜

飛んで着地して噛んでフリフリスッポーンw

減ったダートタイヤがグリップするから滑って逃げなぁ〜い



ああぁパワーが欲しいぜ！！