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おッちゃんのブログ一覧

2022年05月28日 イイね!

コロナのワクチンうったから運動は控える

コロナのワクチンうったから運動は控える


打った

既に腕が痛いw

運動は控えるようって事なんで




カピカピのコイツを







アレして




クラッチペダルの位置調整しつつ

重量物を低く後ろに作戦で

ペダル切った貼った

シフトレバー切った貼った

がしんどいのでやめる事を決断w

めんどくせ


ただ頭のクリアランスは広げたい

どうすっかなぁ〜

考えとこぅ


で運動は控えるよう言われてるんで作業もほどほどに




よがんすで飯

&




はとむぎソフト




美味〜



で遠回りで





軽く林道行って




この野郎と戯れる

たまに喧嘩しつつも元気元気w










Posted at 2022/05/28 19:55:57 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年05月23日 イイね!

モンキーのオイル交換

モンキーのオイル交換バイクってすぐオイル交換するイメージあって

ほぼ色変わってないのに交換


って思ってたのに


真っ黒w


しかも濃い茶色じゃなくて


煤けた黒wこれが数年ぶりで尚且つ10500rpm回したエンジンオイルかwww


ヤベェなw



だがもこんなナリでも交換後特にフィーリングの変化や音がどうのとかなかった


ついでにチェーンだるだるだったから張って

エンジンオイル挿しておいた




チェーンルブじゃなくてオイルだから掃除も楽チンじゃ〜


まぁ通勤車だしほどほどに扱っていきますw
Posted at 2022/05/23 21:55:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年05月22日 イイね!

ちょっとだけ島根in

ちょっとだけ島根inエバポ掃除してからウロウロ

コロナ対策バッチリ




誰もいないw





誰も居ないw

そぅ私が行く場所は基本誰も居ない



ついでの検証で



カーゴへの泥跳ねの確認

ヒッチメンバー低くしたら必然的にそうなるよね〜





ウロウロ



でGoogleマップで

「展望台」

と検索して

高谷山行って


展望台まで徒歩で上がる必要があったんで登るのやめて




田之原展望台

だいぶ距離あったけど

風景かすれてるけど

まぁまぁだw

風が心地よい













静かで良い

30分くらい黄昏れる...(@ ̄ρ ̄@)



何度も言うが



静かでええわぁw


あとは帰るのみ

途中グラベル林道寄ってみたら





舗装された挙句閉鎖

悔しいので




ちょっとだけグラベル








なんとなくここの風景好き


なんだかんだで230km駆けったわ

先週うかした燃料代を取り返した気がするぅw


Posted at 2022/05/22 21:24:59 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年05月22日 イイね!

エバポの掃除

エバポの掃除臭う臭うぞw

そう言えばこの年式はエアコンフィルター付いて無いんだよね〜


って事で


ジメジメinする前に掃除するでぃ!

とっととバラして






おう!?


エバポの半分が落ち葉草でびっしり詰まってる!!

底に指がつかない程ギッチギチに詰まってた

ほじくりながら掃除機で吸って吸引が届かなくなったらエアガンで吹いて舞ったゴミを吸引


綺麗になってようやっとスプレー!

でもこれカーエアコンには使わないでくださいって書いてある


まぁ大丈夫大丈夫w





まぁそんなに綺麗にはなんないよね〜


2本使ったんだけど〜


やっぱりちゃんとしたアルミフィンクリーナーじゃないと〜


やらないよりかはだいぶマシなんでOK!


で排水管が定番の詰まり

詰まりとった瞬間蛇口だったw





ついでにヴィヴィオ定番もやっとく




でここのネジをプラスが切ってあるのに交換




これでプラスドライバー1本で作業が完結出来る

今度スキマテープ買ってやり直さないといけないからね〜


んでしばらく冷房かけて結露させて流す


どことなく風量も強くなって冷房の効きも良くなった気がする


プラシーボかもだけどやってる内容を考えればそうなってもおかしくは無いので喜んどくw









Posted at 2022/05/22 20:19:34 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年05月21日 イイね!

ヒッチメンバーver.3

ヒッチメンバーver.3ミラバンの1.25インチのバージョン1

ヴィヴィオで2インチレシーバーにてバージョン2

そして今回新造しました


とは言えレシーバーはバージョン2のを引っぺがしてつかったので

めっちゃ大変だった...


強度に不安があってゴリゴリに溶接してっから...

今回は捻りのない至って普通なスタイル





一応牽引フックと同じ高さでバンパーとレシーバーの隙間は2mmくらい

マフラーより、デフより高いから問題なし!

ちなみにバージョン3は牽引フックとスタビの台座との共締めで全部で6箇所の固定




前回は牽引フック2箇所+1箇所だったから取付け剛性は段違いではなかろーかー


んで肝心の全長からのはみ出しは50mmになりました

冷静び考えてヒッチメンバー(ボルトオン)は指定部品に該当するのでそもそも3cmって該当しない

それが適応されるならカーゴ付けたらいよいよダメじゃん

ってなるよね〜


とは言えカーゴ外してる時にもゴリゴリにはみ出てるのは嫌なんでこれで最低限

ちなみにマフラーとのクリアランスは10mmくらい

で重量は




6.7kg

ちなみにバージョン2は




6.9kg

200gの軽量化に成功w


以前より軽くなって

7kg近いものが低く搭載されて

ロールが減るのではなかろーかー

乗ってみてもそんなん分からんけどw









Posted at 2022/05/21 23:54:11 | コメント(0) | トラックバック(0)

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何シテル?   05/15 09:02
ああぁぁこれはこれは "おッちゃん"と申します 「人生を楽しむコツは、どれだけ馬鹿なことを考えられるかなんだ!」 をテーマに日々生活してます ジム...
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