アマクサのブログ一覧

今日は久しぶりに美浜へ…すっごい久しぶりに行ったら
受付変わってるし…プレハブが立派な二階建てになってるし、
時の流れを感じました♪
来週のハチロク限定イベントにシルバー86な方と申し込んでみました。

で、帰りは初の常滑イオンへ‼️
でかい…岡崎も大概でかいけど、常滑のデカさはスゴイ…
。・゜・(ノД`)・゜・。岡崎の売りがまた１つ減ったと実感ww

で、リハビリがてらカートを一回だけ…
うーん、ヘタレてますね…全然クリップ攻めれない💦
42秒フラットでした(遅

カートが懐かしのハーバーサーキットと同じRX8でした♪
速くはないけどちゃんと高回転維持できると中々のトルク感で面白かったです。

来週のハチロクの日、オフ会コーナーもあるようなのでお暇な方は是非美浜サーキットに集合で‼️

ご近所の銀色な方をお誘いして、NEOPASA岡崎で
行われたナイトミーティングにお邪魔してきました。

んー、中々の台数で壮観…24,5台いたような…
そして皆さんお若いね〜、自分がおっさんになったんだなぁ
と感じる今日この頃。

サイドステップとかちょっと気になってた実物が見れたのは
収穫でした。


オレンジ86さんお邪魔しました。
そして、幹事お疲れ様でした。

たま〜には、こういう集まりに顔だしてみるのも悪くないですね〜。

あ、NEOPASA岡崎、開通後初めて行きましたが、
ご飯高すぎ‼️レストランとフードコートで値段帯変わらないとか。・゜・(ノД`)・゜・。強気すぎる

アオサラーメン1080円は高すぎる‼️

ハチロクに乗っていて気になる症状が１つあって、最近条件がわかったので油圧計つけてる方にお聞きしたいのですが、アイドリング時の油圧は皆さんどのくらいでしょうか？

うちの子はオイルによっても変動しますが、通常は1.5〜2.0くらいなんですが、とある条件が揃うと、0.9以下になって、アイドリングすると警告音出まくり状態になります。
最初は水平対向の特性なのかな？と0.7位まで警告音の設定を変えたりもしたんですが…酷いと0.6まで下がることもあり、信号待ちなどで仕方なくアクセル少し入れた状態にしたりしてます。

ちなみにアイドリング回転数は800です。

この症状が確認できたのはスーチャ共々メーター装着後なので、この症状がハチロク固有のものなのか、スーチャ依存の問題なのかわからず、対策案を考えられなくて困っています。

そらにしても、油圧が1切って酷いと0.6っていうのは気持ちのいいものではなく…
皆さんどうなのかなぁと思って日記にしてみました。

因みに症状が出る条件は油温が一度110°以上に上がった後に、油温保ったまま、アイドリングした場合です。

お手数ですが油圧計つけられてる方、情報頂けると助かります。

オイル粘度の問題も疑いましたが、0-40や5-40なので、そう柔らかくもなく…検討つかず困ってます。

しばらくブログさぼってました💦

生きてます！

白ハチが来てはや半年。
最近は距離が伸びてませんが、先日6,666キロを突破し、
気がつけば7,300キロを突破。

京都行ったり


豊田の懐かしの撮影ポイント行ったり


いつもの本宮山スカイライン行ったり


そして主治医さんとこ行ったり…


あんまり遠出してない割には伸びてるのはやっぱり乗ってて楽しいからかな♪
岡崎に来てからプラっとドライブ場所には困らないのも
要因かもしれません。

ただ、基本ボッチ行動でちょっと寂しいw
せっかくメジャーな今時な車に乗り換えたからもっといろんな方と交流してみたいと思う今日この頃です。

そうそう、スーパーチャージャー君ですが、絶好調なのは
いいのですが、燃費が素敵すぎますw
短距離なのがいけないんですが、通勤のみだと燃費が5.9〜6.8という驚異的な燃費に💦
遠出すれば10.0〜12.0位で普通の街乗りなら8.0〜9.5位なんでいいんですが…

完全に会社の交通費は赤字です。さて、どうしたもんかな。