フロントカウル補修

ずっと気になっていたフロントカウル（アゴ）の傷…

今回FRP補修の大先輩(^^;)　sum@sport111さんがうちのガレージに遊びに来た時に修理の仕方を伝授いただき、初めてFRPの補修に挑戦しました。

まずはいつもと逆向きにガレージに車を入れて、ピットの上にアゴが来るようにします。（タイトル写真）


今回の材料はこちら…
実はsumさんにも少し材料を分けていただいたのですけど、裏をよく調べたら思ったよりも傷が深く…慌てて近所のホームセンターにて追加材料を入手しました。(^^;)


基本的にはガラスマットをポリエステル樹脂でベタベタに貼り付けていく作業になります。その前に樹脂に硬化剤を数パーセント混ぜるので、硬化剤とその軽量のためのスポイトが左です。右のは一応はけ２本と、混ぜるためのプラコップ。左上のモノは金属ローラーで、繊維に樹脂を塗った後、気泡を追い出すために使います。アセトンはこれらの道具を洗うのに使います。それと、手に着くとやっかいなのでポリエチレンの手袋を準備しました。

傷の状態はこんな感じです。


と言っても分からないですよね(^^;)
補修した後の写真ですけど、表面側はこんな状態になりました。
飴が染みこまないように多めに樹脂を塗りました。


裏側はもっとひどくて…こんな感じです。
ナンバーの出っ張りの側面も傷が…そして、右側の傷は完全に避けてます(^^;)


この傷をsumさんに教わったとおり、裏面を紙やすりで少し荒らして、そこにガラス繊維をポリエステル樹脂でペタペタ…三層くらい貼りました。
そして先頭の穴にも同じように裏から繊維を張り込んでいくとこんな感じになりました。


表側から見るとこんな感じ。下面は見えないので(^^;)補強のためにアルミテープを貼って、穴が開いていた部分も一応は塞がりました。


完成した後がこんな感じ…遠くから見れば分からない！（笑）


今回試しにエリのアゴの裏側をiphoneでぐるーっとパノラマ撮影してみました。


私のエリはオイルクーラーが両方にあるので、めちゃくちゃヤバい場所にホースが通ってますよね。コレ当てたら一巻の終わり。。。(^^;)
改めて認識しました。

FRP補修の方は、初めてにしてはまあまあうまくいったと思います。
表面の仕上げは悪いですけど、樹脂でべたべたにコーティングしたので、破けていたFRPの繊維に雨が染みこむ心配もなくなって、大満足です(^_^)
sum@sport111さん、ありがとうございます！