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走行距離２１万㌔を越えて尚

次…というか最後の弄りと維持を含めた準備で
パーツをＤラーに頼んでて

代車がいつ空くか分からないって事だったので
パーツの入荷状況と代車の予定確認しに赴いたら

丁度、代車の空きが出た所で
急遽ドックイン。



出て来た代車は８万㌔のＤＷ３Ｗ(ＡＴ)

ウチのと比べて
フレッシュな状態だなと感じ、
少々微妙な気分。

普通の人が乗ったらボロと言うでしょうが、
まだ現役で使えますな。





Ｄラー寄る直前に
廃車として積み重ねられた二台のビスタを運ぶトラック見掛けたけど

小綺麗でまだ使えそうなのが
哀れに見えた。



安易に終わりにするなら

最後はダートコースでボコボコになるまで遊びで使ってやるとか

運転ナメてる輩の為に衝突体験用として使うとか

何か使い道ないかなと






２０万㌔越えたら
次は３０万㌔

もつかな？



金無いのでもって欲しい(笑)

昼間、買い物に出掛けた後

少し休んで明るいうちに古巣へ行ってみようと思ったら…



寝過ごして夜(汗



それでも出発



かつて通った所とは言え
現状どう変わってるかは未知なので

様子見ながら登頂。



麓のＰには一般車が
２台止まってるだけで
平和そのものな雰囲気。

平日ですしね



で更に上へ



途中、ヘアピン抜け出た途端に

鹿！



…と思ったら



若いオナゴのナマ足。



ヒッチハイクのポーズしてるし…






真っ暗闇の中

灯火類や反射装備持たずに徘徊してたら
車に跳ねられて昇天しますな。



それに、３人組みとは言え

こんな所で若いオナゴがヒッチハイクって…



ワンボックスに乗った男５人組みでも出てきたら

ナニされても知らんよ。






という訳で無視して通過。



コース状態を見ながら頂上へ

Ｕターンする時には
本物の鹿の親子と遭遇(笑)



で、かつてのスタート地点まで下り

ホイホイ～♪



１ヘア抜けてハイビームで
収穫無しでうなだれたオナゴの脇抜けて
２速全開。

３速入れて少し走って
ブレーキ踏みながら２速に落として右直角。

立ち上がり２速ホールドで次の左ヘアピンに突っ込んだ後、

ホイホイ行って
３速入ったと思ったら
すぐ減速の２速でエグい右

Ｓ字抜けて左直角過ぎたら
みんな大好きくねくねコーナー。

ココで思わず笑いが出た。

２速でスピード乗って３速入れようかな？って所で

新たに新設されたアトラクション。



うぇーぶ



ここはアクセルオフで通過。

また加速して３速入れようとしたら
更にウェーブ。



ちょっと強引に３入れて加速したら…



ロデオ



コレは笑えない。



最終コーナー抜けて終了。



ん～

なかなかオモロい。



一部、猫目撤去
と言うか無理矢理排除したのか知らんけど

レイアウト的には
初級～中級者に優しく
エキスにとっては邪魔くさいアトラクションが増えた

走らせてもらってる感の強い状態。



あとはコレをどう扱って保持していくかは
今の世代に託された課題でしょうかね？



なにぶん
週末はアウェイも多い所。



どうせ検問はるなら
入場料とか
入場制限とか
決めて

走らせてやったらと思う。



速い走りは出来ないけど
いまだに楽しいって事はわかった。

１０円パンチされた方の記事を見られた人が多いと思いますが



私の会社の後輩も自宅で被害に合ってるのを思い出して



『自宅が駅の近い』
って事にピーンときた。



電車利用してる人は知ってると思いますが、
電車内に暴力禁止を呼び掛けるポスターがやたらと目につく事。



実際ニュースでも
終電の車内で酔った客に声を掛けた駅員が
いきなり殴る蹴るの暴行を受ける。

なんてケースが多いと



で、その延長で考えた時に
酔って気持ちがデカくなった勢いで

駅から出た後、憂さ晴らしに１０円パンチをヘラヘラと咬ましてるのではないかと。






ウチの近所
飲み屋街なので

夜は正直気分がすこぶる悪い。

態度デカい奴が歩道(広い所で幅２ｍ)塞ぐだけじゃなく
たまにゃ車道にもはみ出すし

ついでにナニもハミ出してるんじゃないかと思える



去年は大の字で寝てるのも居た(笑)



そういえば先週末は
植え込みに大の字に寝てる女性が警官に介抱されてましたが



まぁ、ある程度しょうがない部分はあるにしても



こーゆうの見てると
自分自身は飲んで憂さ晴らそうとは思わない。

だから昔っから酒飲まないんですけどね。

因みに煙草も同じような理由。

今週は勤続休暇を貰って１週間休み。



お金ないけど、家に引きこもっても腐るだけ

何より
ハンドル握ってないと落ち着かないので

しょーがなく

おさんぽ♪



久々にＭ字な所と頭が薄い所を見たけど

薄い所は広い駐車場が出来たり
道がリフォームされてて驚いた。



前々から
もうコノ道いい加減寿命だろうと思っていたので
ちょっと安心したのと同時に

新しくなった道を見て違和感を感じた。



そのうち走り慣らされて馴染むのでしょうが



今までの
亀裂が入って路肩に雑草が生えたアスファルト。

汚れて苔むして
ヨボヨボのパンチドランカーになったガードレール。

当たり前のようにみてきたこれらの存在が
実に周りの木々や自然に馴染んでいたんだなと。

だから今までのまま残っている上の区間に
風情すら感じた。



新しい所はガードレール茶色になってるけど、
やっぱり勝負色は白でしょ！

とか

どーせ削られて茶色くなる(錆びる)んだし

貞操帯の役目としては白の方が分かりやすくて良いと思うのになと

ワガママな考えに浸ってみる。









釜飯屋のトラック
侮れないのは
これからも健在でしょうね(笑)

やっと夜間も涼しくなり始め
走りやすくなってきたなぁ～と



今年の夏
何故に計画停電しなくて済んだのか？



仕事上、多少関係あるので気になって

現状、どんな記述があるのかと



ケータイで検索



パソコン無いのでツライヨ！



各所諸々の節電で少々

既設火力発電所の出力アップ

LNG火力発電所の増設？



LNG→天然ガス



震災直後にロシアが救済策として天然ガスの供給を増やす…

って記事を見た時は
『？』
でしかなかったですが

なにせ石油と一緒で
ただ燃やして使うだけってイメージしかなかったので



発電設備としては
石油と一緒に燃料として燃やすだけで終わる通常の火力発電とは別に

コンバインドサイクルと呼ばれる
ガスタービンと蒸気タービンの２つを回す発電方式。

あと、水素と酸素の科学反応を利用して電気を取り出す燃料電池にも使われる。



色々使い道あるんだなと(全く知らなかった)



輸入が主だけど石油と違って
オーストラリアやインドネシア等、中東に頼らない輸入とか…


採掘した時ガス状な物をタンカーで輸送する為に液化させてるとか



新たな資源シェールガスの存在によって
天然ガスはダボつく可能性が出てきてる事。

ただし、シェールガスの採掘に
現状では水質汚染と温室効果ガスの放出が問題とされている
とか…






課題、問題はあるにせよ
天然ガスって以外と可能性大な資源だったんだなと

いゃぁ、無知だった(^^;)





ガソリン無くなったら

当面は天然ガスで車走らすのかな？



いずれにしても車に関しては
モーターで動くより
内燃機関で動く方が

躍動感、生命感があって好きですね♪



じゃあ、躍動感が欲しければ
バイブ仕込めば良いとか…



は凄くビミョー(汗



多少無駄があった方が楽しいって事でしょうね。