伊達：白蛇のブログ一覧

コロナの自主規制でカーステッカーDIYもラバーペイント塗装DIYも流行ってるの最近知った。

出来事だけなら昨日夕方にボンネットからバグガード外して、水洗いとブレーキクリーナーで脱脂して1本３Dカーポンカーステッカーを仮止め。

昨日から仮止めして晴天でボンネット事温めて昼から施工。風が涼しいから捗った。
バグガードを付ける部分は隠れてカーステッカー無駄になるからシート一枚を夕方頃に手だけで貼り付け終了。
ボンネットが板ならいいけど凹凸湾曲あるからハサミ入れたけどね。ちょっとムラあるけど終了。
シートの尺なくて左だけ合わせたようになっちゃった。

IlMondoMall(日本産) マジョーラ 3D 緑紫 カーボンシート カーボンステッカー 汎用 (MAGIA AURORA) (152×035cm, 緑紫)
寸法：フリーだけど 152×035cm✖３本➡3840円
色：マジョーラ 3D 緑紫 カーボンシート

極めるなら尺が合わなかった所を足して貼り。カーポン素材が足らない為に一部のアバルト595にはサベルトシート裏はカーポン素材でガードされてたんだけど無くなってしまいましたから、マジョーラ 3D カーボンシート追加注文してフロントシート裏に貼っちゃうかな。

カーステッカー大物は痛車で覚えてから貼り付け楽だな。

愚痴からの。


新薬が半分効いて半分だるい昼過ぎを暮らし、血圧も上がった(今日は95/70低い)精神が半分保てない。
明日の頓服は、カクテルしないで本来の使用療法に戻します。

絶賛引き籠り。

そんな中でエンジンルーム内の最終調整。

これでエンジンルーム内でダクトのよじれ等でアース線を切ったりしないハズ。

数日、強風気味だったとはいえ花粉でグレーからイエローになってる。
お蔭で別の事が進まない。

明日、雨意外に悪天候じゃなけりゃ。高速に乗って気分に浸りたい。

自分のS3 アバルト500シリーズでの
アバルト595コンペティオーネ
意外と知られてない。水没して保険かけて直してもオリジナルに戻らなくなる足回り。4年前の水害からズーッと頭の片隅に「装備特注で当時の足回りに戻したい」そしたらFCAからの提案。


１からカスタム注文で何通りも受付。何か月後単位でお届けされる。
「メイク　ユアー　スコーピオン(アバルトHP)」

うーんアバルト500シリーズの時にやれよ。
S3アバルト　と　S4アバルト　は厳密に違いがある。

現行アバルトは自分に持て余すと思ってるから、シーリズ３アバルトなんだよね。
今、限定商法でチンクやアバルト出てるけど自分にはあんまり刺さらない。

こだわっちゃってるからこそ、今限定で出てるじゃん！にあるさ。と思うけど「ほぼ欧州仕様のフィアット　パンダ　1240㏄　５MT買うわ。

日本のチンク　ツインエア875㏄　２気筒ターボだけで日本で儲けてるからユーロ圏のは小出しでしかなく、何かが足りないアバルトか腕に合わない部品で痺れた人が本領発揮させぬままのアバルトでズルい。

自分のシリーズ３(~2016年)アバルト500の方がカナリ尖ってた。
フェラーリ仕様アバルト695
マセラッティ仕様アバルト695
「日本版じゃなくてユーロ圏バージョン」欲しかった。
Yamaha　モトGTアバルト695
「この間現行で中身を抑えた595として発売。悶死した。」

今からオリジナルに戻す資金はブレンボ本社で作って貰う。ブレンボの入る冬タイヤセットで50万でお釣り来たらいい方。

今の外為から捻出は計算外の為替だから賄えるけど嬉しくない。

地元、漫画家・映画監督で知られる大友克洋先生の漫画「AKIRA」
や
たつき諒先生の「私が見た夢」で東日本大震災が予言と言うか当たっている！と噂になったけど・・・

「AKIRA」の作品では1年ズレたけど「2021東京オリンピック(中止から無観客へ携わる人達と選手同士でクラスター起こる？)」で現行災害ともいえる全世界で苦しむ「新型・変異コロナウイルス」を当ててる30年前の作品。

漫画「AKIRA」とそっくり今と変わらないのよねー(-_-;)「AKIRA」の３巻目に宇宙船「コロナ」が出てる時点で

もうリーチかかってんじゃなかろうかと思うわけです。ストーリに嵌っちゃってるじゃないかと・・・。

たつき諒先生の「私が見た夢」作品の1995年頃「疫病の夢」に『2020年4月頃に未知のウイルスが蔓延し、10年後にまた流行る？』という事を作品にしてる時点でも偶然なんですか？

自分の持病の検査通院で数値が悪化してた。
悪化した事に対する反芻し過ぎちゃったんだ「カロリー制限メニューでも美味しく」料理しちゃうんだもの。。。それに制限は知りつつ美味しいんだもん。

さっきの検査通院と服薬だけで21.000円。来月から段階踏んでもっと痩せる薬に切り替えるから薬価上がりそう。3回に分けて皮下注射して切り替えだから5月、6月と刻みで検査通院呼出しです。。

故障と凹みの修理出せるかなぁ。。

所で、TEZZO カーボンエアインテークシステム乾式フィルターかつ布地フィルターで永久的に使えても、湿式(乾式とは別で湿式は、スポーツフィルターに油でコートさせて集塵する)の様にカバー出来るのか本音は不安です。

今からだとゲリラ豪雨や雷雲同じか？

吸気に水の不安がある。エンジンオイルの乳化しない為にチェックしていくけども・・・わざと2重にHKSフリーサイズフィルターを差し込んでたのに強い吸引力で潰れるというか変形した。変形前画像。

そこでカーボンエアインテークシステムの構造に目を付けたキノコフィルターの吸気向きが普通の逆にセットされてる上に「堅めフィルターが耐えられない」なら、こいつをキノコに突っ込んでやろうかと。

SCS ステンレスフィルターこいつは「珈琲豆を淹れる永久フィルター」で手元に自分の気分転換に使っているわけなんです。

目の細かい珈琲豆も逃さない優れもので紙フィルター無くて困る必要もないから新品を入れてやろうかな。乾式の掃除の手間かからないだけで選んでおいて心配するなら湿式にしろよ！と言いたいところだけど湿式も結局フィルター２つ交互に使うようになると思えばどっちにもデメリットがある。

しかし、TEZZO カーボンエアインテークシステムを解放したらアバルトが強毒性になりマフラーから発砲音凄くて「春の交通安全運動」にも関わらず冷や冷やした。