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最近、GRマークのついたVitsを見かけたので「これが400万か～意外といるんだな～」と思ったら5ドアの方でした。　高いのは3ドア（GRMN）ですね。


（ここからはトヨタファンは見てはいけません）
大量生産のベース車にちょっと味付けして派手なホイールと靴箱みたいなFバンパー付けて所有欲持たせる売り方。商売上手だな～って感じです。

しかし、まだまだAMGやSラインみたいな出来にはなってませんね。ベースもいじり方も。


とは言え、このご時世にコンパクトカーにMTやターボ付けて売れる国内メーカーはトヨタぐらいなもの。　ツマラナクなりつつある車市場が活性化する事を願います。



さて、ここから私の妄想夢芝居。
超個人的「MT車出してほしい車」三選です。



その①　マツダCX-5＆CX-8

アクセラやアテンザにもMTがあるのに何故ない？と思っているのは私だけ？
都会風になった現行はまだしも先代CX-5は特に出て欲しかった。

”ローギアでオフで楽しむ”とか”峠でシフトダウンして楽しむ”とかではなく、”MTの方が車との距離を縮められそう”なという意味でほしいMTです。



その②　トヨタ　クラウン（ターボ）

最近、学生時代の先輩が”納車待ち”とLINEで話され、急に気になった一台。

搭載されるエンジンは以前、レクサスNXで試乗済み。　”どっかん”ではなくスムーズに回るエンジンは魅力的。クラウンの剛性高いボディに軽い直4エンジン。　選ぶ人が居るか分かりませんが、MTをラインナップに入れておいて欲しい一台です。

余談ですが、ドリ車のベースが減っている昨今。クラウンってタマ有るし、丈夫だし、手軽にMT選べれば良いと思うんですけどね～



その③　ホンダ　N-ONE

個人的に一番MT車が欲しい一台。　望むならば3ドアで。

S660もありますが、個人的にはもうちょっと実用性が欲しいですし、個人的に”ボーイズレーサー”が好きなので。欲しい人、結構居ると思うんですけど、ホンダさん、よろしくお願いします。


【番外編】　シビックTypeR　+　SH-AWD

歴代最強になったシビック、　だからこそ「もう一声」を望んでしまうもの。SH-AWDをレジェンドとNSXだけのものにするのは勿体無い。

ゴルフにGTI（FF）とR（AWD）があるように、シビックにも4WDがあっても違和感は無いはず。
R35-GTRの初期のように、777万ぐらいなら買う人居ると思います。（FFベースのNSXと考えたら超お買い得！？）

ホンダが自動車屋ではなく、”技研”だからこそ願ってしまう組み合わせでした。


そんな完全な妄想記、失礼しました～

※画像はイメージです。


最近、街中でプラドを良く見る気がします。しかもマイチェン後の新型。

前期は目がタラン〇ュラみたいに見えましたが（失礼）マイチェン後は哺乳類と言うか猛禽類というか受け入れやすい顔になった気がします。


外観だけではありません。中身はランクル直系。タフなフレームに駆動系。そこに最新の電子制御を加え、エンジンはクリーンディーゼル。


機能が外観を作ると言うか、本物感を感じます。


「最近はデザインデザインしたオサレSUVばかりだ」と嘆くかつてのクロカンブームを知る兄貴達に支持されているのかもしれません。



ランクル200やLXになるとデカ過ぎるし、国内で乗るにはギリギリの大きさかもしれません。
さらには下取りも安心でしょうし。



プラドの永遠のライバルと言えば、P＆Dこと”パジェロ・デリカ”　こちらもクリーンディーゼルに4L付きと本物。　
21世紀からは4独にモノコックのパッケージでオンやダートでの快適性を狙ってますが、プラドもそれに勝るとも劣らない出来のようです。そして何よりモデル末期で分が悪い。


個人的にはパジェロも好きすが、国内市場で見ると「三菱」ってだけで…ねぇ。

「三菱もちゃんとした自動車メーカーですよ」と言っても「トヨタこそが超一流」と言う人が居ますからねぇ（確かにそうですが）



とはいえ、一時は某都知事のおかげで悲しい事になったクロカン四駆たちですが、ブームではなく、本当に支持する層が元気に乗れるようになってきたような気がします。（ハイラックスも有りますし）

ジムニーも今年はモデルチェンジ確実でしょうし、ヨンクが面白い年になりそうです。

時々、思う事がありまして・・・

「初恋のあの子と一緒になれたら～」　とか、　「地元に戻らずに学生時代の先輩が起業した所で働いていれば～」　とか、


（結局は今の人生が一番の落とし所で、まぁまぁ満足していますので、家庭崩壊とかは無いのでご心配なく）



第二の人生の構想とはまた違った、ちょっとした妄想夢芝居なのですが…


車なんかも、一台を永く乗るか？　石油資源と感性が鈍らない内に色んな車に乗ってみたいか？なんて思いの葛藤をしたりする時が有ります。


結局は、前者のタイプですが。


さて、そんなカーライフの最たる一台。先週別れたHR-V



むむ？




むむむ？？



実を言いますと、納車が一週間延びる事が分かる頃前後に、こいつと話をする機会がありまして、　「車検切れるまでの半年乗りたい」　と言う事でこうなりました。

「自動車税とタイヤ交換だけはよろしく～」と伝え、ほぼタダで譲ってしまいました。


安心と不安が入り混じる、そんな話でした。