カーオーディオマガジンのブログ一覧

おはようございます☆　カトタクです(^_^)b

昨日、全国各地で開催されたイベントにエントリーした方、またギャラリーとして参加された方、ホントにおつかれさまでした。

暑くもなく、寒くもなくといった最高のイベント日和で、どのイベントも盛り上がっていたのではないでしょうか＼(^O^)／

ボクが取材へ行ったオスカーミーティングも、昨年よりも参加台数が増えていて、エントラントの方々はすっごく楽しそうでした♪♪♪

まだまだ今シーズンもイベントは残っていますので、はりきっていきましょう(^○^)

どもで〜す☆　カトタクっすσ(^^)

今週末は各地でイベントが開催されますネ(*^_^*)

本誌編集部では、
　オスカーミーティング東日本（静岡）／カトタク
　第7回 S-CUP（岡山）／スミ マリモ
　ACM2010 in 北海道 with HCS2010／現地カメラマン
　FOCALサウンドミーティング／おーた
で取材編成を組んでいます。

スタッフを見かけたら、ぜひアピールしてみてくださいネ＼(^O^)／

それでは、はりきっていきましょう♪♪♪

ども〜っす☆　カトタクで〜す(^_^)

さぁ〜て、今日はみなさんに知りたいことをチョクに聞いちゃおうかな〜、なぁ〜んておもってみちゃったりして…(*^^)v

ってことで、ぶっちゃけ疑問の大募集っス!!

このブログを見ている人に聞いてもよし、ボクら編集部に対しての質問でもよし、カーオーディオのことでもドレスアップのことでもじゃんじゃん質問コメント＆フォローコメントを書き込んじゃいましょ♪♪♪

「みんなどんなユニット使ってるの〜？」
「どうやったら音圧が上がるの？」
「システムにどれくらいお金かけてる？」
「どこでイベントやってるの？」
「カトタクの身長は？」
などなど…

交流の場へと発展できたらと考えているので、可能な限り、質問に答えられる人のフォローをお待ちしておりマ〜ス＼(^O^)／

みなさん、こんばんはー(^-^)。

連休中、がんがんカーオーディオを鳴らしながらドライブを楽しんでますかー？(^-^)。

ということで、さっそくいってみますねー(^-^)。

ちょっとカーオーディオに興味があって、うっかりココを覗いてしまったアナタに贈る不定期連載の3回目（愛好者の方、今日もナイス・アシスト、頼んマス！）

今回は、純正ヘッドユニットでできる、サウンドチューニング方法を伝授いたします！

興味はあるけど、カーオーディオはお金がかかる…、と思って二の足を踏んでるアナタに、お金をかけなくてもカーオーディオは楽しめるんですよー、というところをご紹介しちゃうワケです。

で、やってみて、「面白い！」と思ったら、カーオーディオの世界へ、いらっしゃ〜い（by桂三枝）。

ところでですね、カーオーディオって、走って聴くじゃないですか。さらには車内って、音を反射したりするものや（窓ガラスとか）、音を吸収してしまうもの（シートとか）があるじゃないですか。

なので、音を調整することで、そういうマイナス条件に立ち向かうことが可能となり、もっと音楽が楽しく聴けちゃったりするんですよねー(^-^)。

で、純正ヘッドでも、音を操ることができるんですよ〜(^-^)

早速、具体的な方法をいくつか…。

もう、簡単に解説していきますからねー(^-^)

その1
クルマは走ると、タイヤが発するノイズで低音が消されがちになる。
→早く走れば走るほど、『バス』（低音）を上げてやると、音楽が楽しく聴ける！

その2
窓を開けると、風切り音で高音が聴きづらくなる。
→窓をあけたら、『トレブル』（高音）を上げると、バランスがよくなる！

その3
近いほうのスピーカーの音が強すぎる。
→『バランス』（左右の音量バランス）を使って、近いほうの音量を下げる！

その4　＜これは超スペシャル！＞
低域を増強して、もっとノリよく音楽を聴きたい場合。
→『フェダー』（前後の音量バランス）を使って、リアをちょっとだけ鳴らす！

その4について補足しますね。

普通のクルマは、純正で、フロントとリアにスピーカーが付いていると思いますが、前にしか人が乗っていないときは、リアスピーカーは鳴らさないほうがいいです。まずこれが基本。

コンサートに行って、後ろから音が聴こえてくることはないですから、後ろのスピーカーは必要ないんです。

ところが、リアをちょっとだけ鳴らすと…。

低音を増強できるんですよ〜！

おおざっぱに乱暴に解説しちゃいますね。

高音は音が真っ直ぐ飛ぶ性質が強く、リアスピーカーを小さく鳴らしても、リアから発せられる高音は、前の人にはあまり聴こえません。

しかし、低音は音が回り込んで聴こえる性質があるんで、リアをちょっとだけ鳴らすと、低音だけが増強されたような聴こえ方になるんですよー(^-^)

で、フロントスピーカーの低音と混ざって、前から聴こえる感じはそのままに、低音だけが増強されたようになり、そして音楽が楽しくなる（ノリがよくなる）、という結果が期待できるんです！

ぜひ、後ろをまったく鳴らさないときと、ちょっと鳴らしたときを聴き比べてみてください(^-^)

カーオーディオって、ちょっといじってやると、音が変わってくるんだ〜、というところを体験してみてほしんですよー(^-^)

というわけで、今、発売中のカーオーディオマガジンにも、試してみたくなる小ワザもいろいろ載っているので、ぜひぜひ、読んでみてくださいー(^-^)

（つーか、カッコいいオーディオカーがたくさん乗っているんで、クルマをカッコよくしたいアナタに役立つ参考例が目白押しですよ〜）。

さらに、次号では、サウンドチューニングに役立つ情報（特に、初〜中級ユニットを使っている人に役立つ情報）をまとめた企画を掲載予定なので、そちらもお楽しみに〜(^-^)。

（今日の投稿で紹介したようなワザも、もっと詳しく解説する予定でーす。(^-^)）

（今回も、文字だけで長くなってしまって、すんません…m(_ _)m）

こんにちは、カトタクです（＾∇＾）

今日はあいにくの雨ですね(>_<)

ブログでカバーカーの撮影に行った件をお話しましたが、実は、次号から表紙のデザインがババーンと変わります☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

あっ、ロゴは変わりませんよo(^▽^)o

中面も情報量はさらに多く、そして、読みやすくする工夫をガツーンと取り入れていきますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

内容の予告もちょこちょこしていきますので、楽しみにしててくださいねぇ♪（ｖ＾＿＾）ｖ