御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

この週末はお仕事で実家に行ってないので、今回のスティントは全日お仕事プラス週末のお買い物という内容です。かつてのW8と同じ条件ですねー。
道路の流れもイマイチな時もありましたが、今一つ伸びませんねー。アクセルの踏み方に、まだW8の癖が残ってるのかなあ・・・。流石に4L8発と2.5L6発ぢゃ、下のトルクの出方が違いますからねー。
気を付けて、坂道とか必要な時は積極的に踏むようにしてるんデスが・・・コレが原因か。(笑)
坂道になると、上りも下りもシフトをSモードに変えますから。で、上りは「踏む」と。(爆)

マア、このMスポ君と言う個体は、こんなモンなのかもしれません。
洗浄してあげれば、伸びるカナ・・・ ?

先週のweekly checkは、雨でお休みしましたー。
マア、今回も今にも降りそうな天気の中でcheckしたんですが。
結局、雨降りでしたねー。また台風来るし・・・。

でわ、いってみませう。

Check日:2016/08/13 9:30
Check時気温(外気温計表示):25.5度
Check時気圧:996hPa
OILレベル:1/2(ゲージ全体)、適正範囲上限(チェック部)
冷却水:1/2 -> MAX
タイア空気圧(夏タイア)
Front Right:210kPa -> 220kPa
Front Left:210kPa -> 220kPa
Rear Right:250kPa -> 260kPa
Rear Left:250kPa -> 260kPa
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:異常無し

エンジンオイル、ビミョーに減ってるカモです。足怪我してクルマでお仕事行きましたから、実家通いと合わせて結構走ってますしね。

冷却水、フロートゲージが半分くらいまで減りました。一応補充してみましたが、文字通り「ちょろっと」しか入りません。マア、いいでせう。

タイア空気圧、気温のせいか全輪とも10kPa落ちました。この先の気温は落ちていくでせうから、調整しておきました。


タイアの圧ですが、走っていて路面からのあたりが違ったので落ちてるなと分かってました。で、ナゼか「10kPa落ちてるな」って感じて、測ってみたらBINGO!だったんですう。
MICHELIN時代は、10kPa位ぢゃ分かりにくかったんですが。ケース剛性の違いのせいなんですかねー。
奥が深いなー。

クラウドファンディング、いろんな企画が出てマスねー。首尾よく希望額を集められて成立したのもありますし、あえなくドボンもありますし。で、成立しても運営がマズくてドボンなケースもありますが。

で、今度はポータブルクーラーの企画が出てるそうです。しかも、既に目標額の３倍集めてるし。
冷風機ぢゃなくて、ちゃんとコンプレッサー回して冷やす本格派だそうですう。
駆動電圧も12V、エアコンの無い旧車にうってつけ?なブツですねー。廃熱とドレンの工夫は要るでせうが、上手く工夫すればエンジンパワーを食わずに冷え冷えになるカモですねー。12.5Aが気になりマスが。(笑)

要はスポットクーラーのポータブル版ですが、確かにアウトドアとかでも便利そうですねー。


今日言いたいのは、それだけです。

みん友さんが"Okey Google"でご傷心(?)のようなので、ライバル陣営で敵を取ってみましたー。(笑)

え゛～、自分のiPhoneは万一のセキュリティのため、"Hey Siri"は止めてマス。ホームボタンで呼び出します。

御Benz:(ホームボタン押)
Siri:(画面上に「ご用件は何でしょう?」)
御Benz:「ロータス ヨーロッパ」
Siri:「はい、こちらが見つかりました」

ヨカッタ、ヨカッタ・・・。(笑)


デモ、「パサート W8」は「よく分かりません」と返された・・・。(爆)
「E46 3シリーズ」は「1146」にされたし・・・。(再爆)


今日言いたいのは、それだけです。


この記事は、Ok Googleしてみた・・・について書いています。

こんなに連続して日記書くのも、ずいぶんお久な感が・・・。
マア、ネタがあれば書きますし、無ければいつまでも書きまセ～ン。(笑)

実家往復だけで燃料計の1/4使っちゃうので、更にお仕事の行き帰りで使うと給油も高速インターバルになりマスです、ハイ。
相変わらずの6km台/Lですねー。お盆渋滞、夏休み渋滞ですねー。
デモ、このまま戻らなかったりして・・・。(汗笑)

そうそう、今日はワイパーのHiを使いましたー。普段の雨ならIntばっかり、稀にLow使うぐらいなんですが。
事故無く無事に帰れてヨカッタですう。