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「今年中に…っ」と計画していたATオイルの交換をして頂きました♪

ちなみに〜、、

◎1度目の交換が、さかのぼること14年程前の（約70000km）にて交換。

◎２度目はエンジンを降ろしてのオイルパン交換時（約86000km）に抜けてしまった分を補充。

◎で、今回（91000km）にて交換。

っという感じです。

っで、普通なら？ATオイルの交換だけでいいのですが、28年ほど経ったATオイルパン本体の見た目が汚いのが我慢ならず（笑）ついでにATオイルパンも交換して頂きました♪（笑）

●っで、こちらが交換前の28年もののATオイルパン♪あ〜〜汚っ！！（笑）

●ATオイルを抜いてオイルパン本体を取り外して頂きました♪

いや～、、なんだかすごい構造の内部…。。（汗）

●こちらは取り外したオイルパン本体。赤色の→に示す部分にマグネットが取り付けられていて鉄粉などのゴミが吸着するそうです。

オイルパン内部の汚れは以前に交換している為か思っていたほどではなく、またマグネットについた鉄粉も多少ありましたが、整備士の方曰く「鉄粉の量も少ない方」との事でした。

●こちらが新たに取り付ける、オイルパン本体♪

●っで、ガスケット♪

●そして取り付け用ボルト♪

●っで、日産指定のAT純正オイル♪

●こうして今でも部品が出ることに感謝×２♪

そして部品の取り付け後、ATオイルの交換して頂きました。

●っで、完成♪

※交換前〜♪

※交換後〜♪

うん！よくなった♪

今回も馴染みの整備士の方に色々とお世話になりましてありがとうございました！！