MFCT Rd.4 筑波

どーも
すぎです。

今回はMFCT
マツダ ファン サーキット トライアルの
第4戦 関東ラウンド に参戦してきました。
場所はタイムアタックの聖地 筑波2000コース

木曜日の仕事終わり(会議を一つパスしたw)に
広島を出発、
金曜日の朝に豊田で一休み
早朝ドライブ中だった上郷夜会の桃さんご夫婦と
モーニング^ ^

その後、静岡の友人の職場に仕事終わりを襲撃して
さわやか〜^ ^

これで2週間のダイエットがパーにwww

その後筑波入りして
関東の顔なじみの方々にご挨拶


そして、決戦当日、
しっかり睡眠時間が2日で2時間のスーパーバッドコンディション

1ヒート目は雨こそ降っていないものの
車に乗り込むまではウエット
車に乗り込みコースインした頃にはドライに。。。
ウエット用にセッティングしたままだったので
いまいち噛み合わず、、、
タイムも微妙。。。ベストの1.5秒落ち
とりあえずクラス1位を確保し、
午後がヘビーウェットになれば
みんなタイムも落ちるので、クラス優勝を狙える状態に。

午後まで時間があるので
ベリーサで走っている おーじー さんとサーキット内を散策
昨年よりも気持ちにも余裕があり、リフレッシュできました。
眠かったけど。


午後の2ヒート目へ
こちらも天気が読めない中、
一か八かのドライセッティング
見事にあたり、完全ドライでアタック
最終コーナーの立ち上がりでもたつくも
本日のベストが出ました。
しかし、、、
個人のベストには0.053秒届かず
車種別レコードには0.084秒届かず
なんとまぁ悔しい結果になりました。

もたつきの原因を調べる為、車載動画を見直していると
コーナー立ち上がり時のメーターにインジケータが点滅してるのを
発見w

バッチリトラクションコントロールで制御されちゃってましたwww

完全にやらかしましたwww

これが無ければ
車種別レコード取れたかも、、、、

タラレバですが、、、結果は結果です。


しかしながら、アクセラ D TUNEDクラス
優勝できました！

最低限の結果は出せました！

っで、
今回を持ってMFCT参戦への予算を使いきり終了しました。
筑波と岡山で計3回、決して満足できる走りではありませんでしたが、少しでも車好きな人達への新たな楽しみ方の提案は出来たかなと。
来年以降は新たな参加者のサポートをメインに動きます。
が、
このモヤモヤした結果に我慢できそうに無ければ、
出場できる環境次第では MFCT筑波のみ参戦も
考えています2年計画の延長戦、予算オーバーですがw

ちょっとマツ耐も気になってはいるので、
そちらも小さい頭の隅っこで考えていますw

って事で
これまで応援していただいた皆様、
ありがとうございました。

次は四国マツダオフ
本日が締め切りです。
まだ少しだけ枠ありますので是非！
私はMFCT参戦したままの状態で参加しますw