すぎさん@K.A.MSPのブログ一覧

どーもすぎです。

さてさて、先週行われた
MFCT マツ耐開幕戦のレポートです！

まずは、大会3日前の水曜日、、、

NEWタイヤが届きました！
シバタイヤ 235/40R18 TW200
ギリギリ間に合いました！

一時はどうなるかと思いましたが、
色々と動いていただき、何とか間に合いました！
シバタイヤの柴田社長、ありがとうございます！

そして前日、、、

タイヤ満載で出発！
途中で組み替えてSUGOへ

SUGOに到着後、早速交換。

交換後、宿まで20分ほど走ったのですが、、、
皮むき終わってないのに、
やけにタイヤのベトつき感のある強いグリップが、、、マジか、、、

宿に着いて、タイヤを触ると、、、
サーキット走行後20分経過したくらいの
タイヤの暖まり具合、、、熱の入り早くないか？

タイヤの期待感を胸にしっかり休んで、
翌朝、、、

MFCT開幕戦！





準備完了！

黒猫団2号機も
昨年のチャンピオンの切羽さんがドライブ！

黒猫団クルーが大集合w
関係者多いなぁw

そして、1本目、
ぶっつけ本番でタイヤを使うので、
様子見、、、
いやいや、、、熱の入り早すぎる！
まだ、様子見できてない！
美味しいところ無くなっちゃう！
って事で3周目でアタック、、、
コーナリングスピードは
以前より速くなりました、、、
が、、、DPF再生が入りタイムが出ず終了、、、
ピット戻る途中に終わりやがった！

2本目は再生が終わったので、
インラップからの2周目でアタック、、、
今度は4000rpm以上が吹けなくなるトラブル
まともにアタックできず、、、
これは要調査ですね、、、

って事で昨年より3秒落ちという残念な結果に。
ただ、タイヤは期待以上のグリップを感じました！
昨年の最終戦みたいに、リアがすっ飛んでくような事もありませんでしたw
ちょっとパワー食われ気味な気もしますが、、、
使い方次第では何とかなりそうです。
これは要研究です。
減り具合もそこまでではないので、
使い勝手良さげです。(リアなんて皮むきレベル)

右前


左前


右後


左後



そして表彰式！
開幕戦の表彰は何も貰えませんでしたが、
昨年のシリーズ表彰はいただきました！



今回はタイヤテストのついでに
シリーズ表彰貰いに来たという事でw


さらに翌日はマツ耐開幕戦！

メカとして1、2号機を安全に走らせます
兼任で2号機はスポッターを担当

前日深夜まで検討した燃費戦略で
クラス2位とロスタ以外総合2位を狙います

予選は
1号機がエースのりゅうさんが、
インラップからの1周目でベストを叩き出し5位
前にはFD、NC、NB、ND、、、速ぇ、、、

2号機は
予選前半をドライバー練習に当てて
後半にエースの切羽さんがベストラップを出し13位

良いポジションからスタートが切れます！

そして2.5時間の本戦、


1号機はところどころで
ファステストラップを叩き出す走りを
しながら、安定して上位を維持しつつ
ラップを重ねていきます。


2号機も育成ドライバーの
カスターDoさんをスタートドライバーにし
クラス2位を維持しつつ燃費走行をオーダー
2戦目にして、燃費戦略通りの走りをしてくれたことから、当初の予定より長く1時間走ってもらいました。



レースが動いたのは終盤
残り30分のところで、1台がエンジンブローで
1コーナでストップ。
SCが出されました。
1号機はピット義務消化で空ピットを敢行するも
ピット信号に引っかかりロス
2号機は義務消化済の為、燃料を使わずに
SCについていく事に。
隊列整理で少し手間取り気味でSCが長めになり
残り時間15分のスプリントレースに。

SCが解除されハイスピードなレースが再開、
上位陣がファステストの連続、、、
1号機も必死に着いて行きますが、
燃料に余裕ができたロスタ勢は逃げる逃げる、、、
そして全体6位でチェッカー！
クラス優勝とロスタ以外総合2位を獲得！
1位はFDでした、、、
燃料はギリギリだったみたいです。。。
SCが明暗を分けましたね。

2号機は燃料に余裕があり、
全開走行で最後まで走り切り
全体11位でチェッカー！
クラス2位とロスタ以外総合3位を獲得！



こう入賞車両が並ぶと
マツ耐の魅力が詰まった車種が並んでますね。


表彰式は黒猫団ワンスリーで並びました！
次戦はワンツー狙いたいですね！

1号機は昨シーズン2位の表彰をいただきました





1戦目終了時の
シリーズランキングはこちら。



1号機3位、2号機6位で
好スタートを切れました、
シリーズチャンピオンと入賞を目指して
引き続き頑張ります！

次戦は7月3日 オートポリス
ドライバーラインナップは後日発表！
応援よろしくお願いします。




自宅に帰って、、、



更新！

どーもすぎです。

今シーズンから
今話題のシバタイヤさんのサポートを受けて
MFCTに参戦しますが、

初戦を来週末に控えて、バタバタしております。

私が使う予定の
245/40R18の新TW280は
新開発のタイヤで今ぐらいから生産が始まる予定でしたが、、、入荷が間に合わないことが判明。

輸入品ではあるので、遅れる可能性は最初から
見越してました。

そこで、第二候補であった235/40R18の新TW280に先週、変更してました。


が、、、



本日の最新の入荷情報でこちらも間に合わないことに、、、




まぁ、こうなります。
一応、シバタイヤサポートのコンシェルジュさんから遅れる可能性もあるという事で、
第三候補の235/40R18のTW200の在庫確認取ろうと、コンシェルジュさんに連絡する前に、、、



社長さん登場！


ここから、直接やりとりさせていただき、
TW200への変更対応をしていただく事になりました！

色々と変更、変更で申し訳ないです。。。

ここまで、ユーザーに近い距離で対応していただけるとは思いませんでした。

ほんとありがたい限りです。


続々とサイズが増えてきています。
特に今は新TW280と呼ばれるハイグリップが
生産が始まってます。
これが最新仕様で様々なユーザーテストでも
良い評価が出ています。

今回使うTW200は従来品で、今後改良される予定です。
せっかくですので、シバタイヤさんにもフィードバックを行い、少しでも新TW200に向けてお役に立てればと思います。


ちなみに、街乗り向けに
ライフが長いTW380と呼ばれるタイヤも
GW頃には出始めるそうです。

サーキットは走らないけど、
スポーティなドレッドパターンを履きたい方には
オススメです！
215/45R17で7500円と
とってもお求めやすい価格です。

是非是非！