クルマレビュー - ユーノスロードスター

マイカー

心の底から笑顔になれる楽しい車
- わきんちょ
- マツダ / ユーノスロードスター
  S-Limited (1993年)
- - レビュー日：2026年8月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

視界も良好。姿勢も低く、ステアリングを切る感じや体へ伝わる振動がダイレクトな操作感を演出している。本当に走ることが楽しい。

不満な点

車を気に入っていることもあり特に不満はなし。
年式が古いため特にウェザーストリップ類の交換は必須であると思う。

総評

古い車であるため手のかかる子ではあるが、それも含めて楽しめる、ドライバーを育てる車
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マイカー

NA6こそ最高ナリｨｨｨｨｯｯｯ!!!!
- 奈良軍団関東全域統括部長・スタールビー
- マツダ / ユーノスロードスター
  スペシャルパッケージ (1989年)
- - レビュー日：2026年8月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

MAZDAの誇る鬼才平井敏彦氏が全生命力をかけて作った結晶…。

それがNA6型ロードスター！

この成功が無ければフォードに依って完全な「西洋工業」になってましたぞ(^_^;)

不満な点

強いて挙げるならば…。

1989年式の為、アチコチ傷んで来ました(；´Д｀)

総評

街乗り、狭い所等も快適にスイスイ走ります。
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マイカー

ネオクラッシク
- くうぼん
- マツダ / ユーノスロードスター
  S-Limited (1993年)
- - レビュー日：2026年8月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：2
満足している点

小さくて、かわいいです。
リトラクタブルヘッドライトを開けたところは「けろっこでメタン」

不満な点

・・・非力かな？
これも良し！

総評

出来る限りノーマルで大事に乗っていきます。
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マイカー

いつの間にか立派な旧車ですね
- おぺちん☆
- マツダ / ユーノスロードスター
  スペシャルパッケージ (1991年)
- - レビュー日：2026年7月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

丸目の可愛いリトラクタブルヘッドライト
純正でも気持ちのいい音のマフラー
なんとなく運転してるだけで気持ちがいい
前所有者様の維持管理の素晴らしさのおかげで25万キロでも絶好調なところ

不満な点

旧車ならではの維持の大変さ
部品探しと価格

総評

前所有者の方がご高齢になり、維持等も含めてもう乗り換えたい。でも知らないところに売却や廃棄はしたくない…と憂いていた所、私の所で引き継いで行く事になり譲って頂きました😭✨

ロードスターに憧れて当時購入しずーっとドライブのお供にし続け現在25万キロです。
しかし整備と車体メンテナンスをかなりしっかりしてきたようでエンジンも快調、ボディサビも無く奇跡的なコンディションです…

細かな所では色々まだまだ手直しはしていかないといけない場所が多いのでこれからも少しずつですが私が引き継いで乗り続けて行こうと思います🙏

私自身20年振りに運転しましたw
久しぶりに運転して色々思い出して感動してました。

全然この車の知識は浅すぎてまだまだ分からないことが多いのですが、皆さんの情報を活かして行く＆色んなところに出かけたいです✨
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マイカー

現代の車には無い魅力
- ryota.kojima
- マツダ / ユーノスロードスター
  不明 (1989年)
- - レビュー日：2026年6月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

NAならではのスタイル。
リトラとドアノブが絶妙。

不満な点

身長183cmの自分には乗り降りが窮屈。

総評

クラシックカーって程に古くはなく、
部品の供給も豊富。
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