クルマレビュー - インプレッサ G4

マイカー

最高のGTカー
- たつゴリ
- スバル / インプレッサ G4
  G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2025年12月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

しっかり作られたボディ！
そのボディの恩恵を受けてもたらされる乗り心地の良さ！
ステアリングフィールもとても良い！
後はスバル自慢の水平対向エンジンとAWDにつきる！

不満な点

あるわけ無い！

総評

ようやく手に入れることが出来たクルマ!
何でもっと早くに買わなかっのか?と後悔している！
でも今は手に入れることが出来たので、これからはスバル車を満喫したいと思います。(⁠^⁠^⁠)(⁠^⁠^⁠)
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マイカー

G4は間違いなくいい車
- Favorable Wind
- スバル / インプレッサ G4
  G4 1.6i-L_AWD(MT_1.6) (2014年)
- - レビュー日：2025年11月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

実用性あふれるセダン
フルタイム4WD
味のあるTY75型5MT
しっとりしながらも手応えのある操舵感
ABS/VSCあるにせよ，自分で動かす車
このような魅力のある車はそうそうないと思います．

不満な点

特にない，と言いたいところですが，シートは難がありました．中のフックが折れ，ウレタンフォームに亀裂が入ったのはいただけませんね．
あと，大抵の車は，ステアリングのオフセット，軸の内側への傾き，真円でないなどありますが，軸の内側への傾きがややあるかなと感じてはいました．

総評

パワー/トルクとも控え目ですが，それでも目一杯，自分で動かす愉しみがあり，大き過ぎない車体で走り回れる車です．
実用的でありながら運転が楽しいというのも面白いものです．
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マイカー

よろしく
- アリ@引越し社
- スバル / インプレッサ G4
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2025年11月9日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

良き
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マイカー

コスパが良い車です
- ゆっくりスバル
- スバル / インプレッサ G4
  G4 1.6i-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2019年)
- - レビュー日：2025年11月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

1.6なので高速走行時の加速は無いもののそれを除けば直線、コーナーも安心して走ることの出きる車です。アイサイトver3は最高ですね。非常に頼りになります

不満な点

全く無いです。

総評

全てのかたにオススメな一台ですね。
値段、走行性能、安全装備には皆さん納得してくれると思いますよー
ただ、現在G4が無くなってしまったので寂しい限りです
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マイカー

今や貴重なＣセグセダン
- ライアル
- スバル / インプレッサ G4
  G4 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年11月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

全体的な外観デザインと内装。運転視界の良さ。購入時のコスパ。

不満な点

やはり燃費ですね。

総評

フォーマル過ぎず、ビジネスライクでもなく、過度にスポーツでもなく、雰囲気の良いセダンです。
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