クルマレビュー - インプレッサハードトップセダン

マイカー

なんやかんやで乗り続けてる車
- G'z TAK
- スバル / インプレッサハードトップセダン
  WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0) (1998年)
- - レビュー日：2026年5月24日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

スポーツカーだけど必要最低限の実用性は兼ね備えているところ
あえての不等長ボクサーサウンド
駆動系統の整備性の良さ

不満な点

エンジンヘッド廻りの整備性の悪さ

総評

現代の自動車にはない運転時の緊張感と走行の荒々しさを持つ
乗っていて楽しい車
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マイカー

念願の車
- 555正
- スバル / インプレッサハードトップセダン
  不明 (1992年)
- - レビュー日：2026年1月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
総評

パワー、コーナーリングが爽快です。
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マイカー

まだまだ乗り続けたい車
- miner
- スバル / インプレッサハードトップセダン
  WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0) (1998年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

ネオクラッシックと呼ばれる年代だが、やはりデザインが秀逸と思う。

不満な点

純正部品は供給されない部品がほとんどで、社外品も新規対応などは期待できないので維持すら大変になってきている。

総評

この車がうちに来て早7年...、
でも不安のあったエンジンは、O/H済みGDBエンジンに載せ替ええAVCS制御も実現できたのでまだまだ元気です。(塗装を除き)
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その他

長い間苦楽をともにした車
- 青の８号
- スバル / インプレッサハードトップセダン
  WRX_STi_typeRA_Version_V4WD(MT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2025年10月12日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

５ナンバーの車格にハイパワーエンジンを積んだ車
ラリーのホモロゲ車

不満な点

古い車故、部品がありません。

総評

もうこんな車は出てこないです<(_ _)>
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マイカー

こいつ以外に考えられない
- ｸﾏ吉
- スバル / インプレッサハードトップセダン
  WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0) (1998年)
- - レビュー日：2025年8月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ぜ～～んぶ

不満な点

古いからね～
くたびれて来てるからね～

総評

壊れたら直せばよいのです‼
壊さないようにすれば良いのです‼
壊れた部品がみつから無ければ、流用or国外迄手を伸ばしてでも探すのです!!
そして…まずはGC乗りの友人に声をかけるのです。
多分.......出てくる気がしますｗ
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