BMW i3

ユーザー評価: 4.42

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クルマレビュー - i3

  • マイカー
    • おたけんこ

    • BMW / i3
      i3 エディションジョイ+_RHD (2020年)
      • レビュー日:2026年3月21日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    何よりもカーボンボディが生み出すBEVとは思えない車重の軽さ。今どきのBEVと比べるとパワーに劣るi3をシグナルグランプリの王者として君臨せしめています。
    不満な点
    ボディ形状が特殊なため観音扉が採用されていますが3人以上乗車する際には乗降に難儀します。
    あと航続距離が冬場200キロ程度になるのはいかんともしがたいですね。
    総評
    BEVを試してみたい。セカンドーカーとして所持したい。BEVで遠出はしないっていう人にだけおすすめです。レンジエキステンダー付きのモデルを中古で見つけることができますが、純BEVのi3は希少なので今後もできるだけ長く乗っていきたいですね。
  • マイカー
    BMW i3
    • ceps130

    • BMW / i3
      i3 スイート レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) (2016年)
      • レビュー日:2026年3月13日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    ハンドリングとパワーは勿論の事、洗練されたエクステリアとインテリア、満足度の高いEVです。
    不満な点
    国産EVの様な、VtoH の概念が無いのでアウトプットが出来ないのが残念
    総評
    基本的にファミリーカー向けではなく、セカンドカー、単身者又は2人利用がオススメ!初EVで個性的な車をお探しなら是非一度試乗して欲しい車です。又、ピュアEV(ベース)ではなく必ずレンジエクステンダー装着車を選ぶ事!
    電欠の心配なくプラス100〜120kmは走れます。
    充電については、絶対的に家庭用200v充電がオススメです、特に戸建、太陽光発電がある方には最適!急速充電はバッテリー容量の劣化を招きやすい様です、行動範囲が50k圏内の方なら余裕です!
  • 家族所有
    BMW i3
    • taz********

    • BMW / i3
      不明 (2016年)
      • レビュー日:2026年2月15日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ものすごい加速を見せます。
    不満な点
    タイヤサイズが特殊すぎる。
    総評
    電気自動車の加速力は異次元です。もうちょっと距離走るとさらに良かったが。
  • マイカー
    BMW i3
    • prov1x

    • BMW / i3
      i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) (2020年)
      • レビュー日:2026年1月16日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    都内の取り回しが神
    小さい・曲がる・止めやすいで、運転の疲れが激減。

    EVの加速が気持ちいい(信号天国に強い)
    スッと前に出るから、ストップ&ゴーが楽しくなる。

    視界と車両感覚が分かりやすい
    運転が上手くなったように感じるタイプ。

    サイズの割に室内が広い
    3人家族なら普段使いは余裕。短距離なら後席も全然OK。

    世界観が唯一無二で飽きない
    “普通の車”にないデザインと内装で、所有満足度が高い。

    維持費が軽い(街乗り多いほど得)
    燃料代・消耗品の面で、生活に刺さる。
    不満な点
    タイヤが特殊で高い&選択肢少ない
    ここが一番現実的に痛い。交換タイミングで財布にくる。

    高速・長距離は得意じゃない
    安定感や余裕は、オールロードやSUVに軍配。

    荷物は“見た目以上には乗らない”
    キャンプガチ装備や遠征の積載は工夫が必要。

    観音開きドアが状況によって面倒
    狭い駐車場、雨の日、子供の乗せ降ろしでクセが出る。

    万人受けしない(分かる人だけ刺さる)
    GLC・アウトランダーみたいな“分かりやすい良さ”ではない。
    総評
    i3は「全部できる車」じゃない。
    でも 都内の快適さ・軽快さ・センスにおいては代わりが効かない。

    つまり、

    “移動がラクで、暮らしが軽くなる。しかもオシャレ”
    この一点で、刺さる人には最高の相棒。

    逆に、
    遠征・雪山・大人数乗車まで1台で完結したい人には不向き。
    その場合は **i3+もう1台(デリカ/オールロード/アウトランダー等)**が正解。
  • マイカー
    • リフトUP

    • BMW / i3
      i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) (2014年)
      • レビュー日:2026年1月16日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    和歌山県では見かけない。
    国内では希少なEV車
    不満な点
    DVDが見れない
    総評
    自己満足

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