クルマレビュー - グレイスハイブリッド

マイカー

隠れた名車
- たまさん。
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  ハイブリッド EX_4WD(DCT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年12月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

一見すると無難な車
小さく見えても後部座席が割と広い
希少な５ナンバーサイズのセダン

不満な点

５ナンバー故にデザイン的に難あり。
4WDだと、異常なまでのホイールハウスクリアランスにより、SUVやミニバンクラスの謎の車高のクセに、腹下デブなので、見た目より地上高が低い。
グリル造形はいいのりリアがダメダメ、非常にバランスが悪い。
燃費のカタログ値には気をつけて。

総評

トランクスルーや小回りがきく事、シートの厚みも適度で、使い勝手や運転はしやすい。
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マイカー

4年目の感想
- A24.1h
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  ハイブリッド EX ホンダセンシングブラックスタイル(DCT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2025年10月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

華美でないが実用的な点

不満な点

パワー、豪華さが物足りなくなる点

総評

EVっぽくない、車らしい車が欲しい方には良いと思います
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マイカー

意外とパワフルなセダン
- たけいＧＴ
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  ハイブリッド EX ホンダセンシングブラックスタイル(DCT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2025年10月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

燃費がいいのに走りがいい
ステアリングもシャープで山道でスイスイ曲がります

不満な点

エンジンブレーキが弱い。せっかくのパドルシフトなのに1.2段落としたくらいじゃ全然効きません。
リアシートがトランクのレバーを引かないと
倒せない。これが地味に不便。
トランク開けてレバーを引いて、リアシートに移動して、うっかり寄りかかったらやり直し(笑)
ミラーを畳んだ幅が出っ張る。
ミラーデザインの煮詰めが足りません。せっかくの5ナンバー幅なのに畳んだミラーが出っ張るから壁ギリギリまで寄せられません。
タイトな車庫に収める方は注意です

総評

フィットの影に隠れて地味な印象のグレイスですが、セダンらしいリアシートの快適性は
存在価値があります。
酷暑でも吹き出し口はあるし、室内空間が狭い分クーラーもよく効きます。
運転の好きなドライバーを含め、4人が快適に移動できる車です。
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マイカー

8年間ありがとう
- くるくる3127
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  ハイブリッド EX(DCT_1.5) (2014年)
- - レビュー日：2025年5月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

年間2万キロ以上　通勤90km　燃費良く助かった　今までありがとう

不満な点

ブレーキに癖がある

総評

平均25~28くらい走ってくれ4000kmの中古車を購入し相棒として頑張ってくれた　良い車でした　13万以上走っていますが故障一切なくホントに良い子
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マイカー

乗りやすいクルマ
- HideHIDE
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  ハイブリッド EX(DCT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
総評

まだまだ乗りたくなるクルマ
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