クルマレビュー - MR-S

マイカー

足元が広い、但し運転席に限る
- iwana33
- トヨタ / MR-S
  不明 (1999年)
- - レビュー日：2026年4月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

軽い、ぼちぼちな燃費(13~15km/L)、整備性の良さ、独特な運転フィール

不満な点

・内装が安っぽいというか...安いって感じ
・見た目、国産車らしくない

総評

存在から運転フィール何でもおもろい。
人生の彩りとして一家に一台、如何でしょうか。
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マイカー

気楽な足車
- MAR-915
- トヨタ / MR-S
  S_EDITION(SQM) (2000年)
- - レビュー日：2026年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
総評

通勤＋レジャー＋時々峠。
ゆっくり走っても楽しい車です。
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マイカー

このレベルで小さく利便性のない車を愛せなければ買うべきではな…
- Xion〆ZZW30
- トヨタ / MR-S
  ファイナルバージョン (2007年)
- - レビュー日：2026年3月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

可愛い、小さい、軽い、オープンになる、意外とパワフル。
非力？剛性が無い？積載性が無さすぎる？そんなのはいいんだ。
たとえどんなに不便でも、"この車を愛す"…その覚悟があれば、この車は最高だ。
2名乗車でもそこまで窮屈ではない室内は確かにオープンカーらしからぬ安っぽさ、らしい。だが07年頃の車はコストカットが図られどの車も同じようにチープな印象を受ける車が多かったはずだ。何より違うのは、屋根を開ければ開放的な気分を味わえること。だが国産車で唯一無二を味わえるのは、オープンにできることじゃないのだ。開けるだけならコペンやロードスターで十分だから。

全ての音が、後ろから響く感覚。
セルを回す。カローラと同じ、スポーツ向けなんかじゃない、実用エンジンが目を覚ます。だが、出庫時、信号で発信した時、走っている時…その音は心を震わせる。純正だからこそ、うるさ過ぎない。物足りなく感じることもあるだろう。だが、高速等でブリッピングしギアを下げ、ひとたび踏め込めばそんな考えは消し飛ぶ。レスポンスは良くなく、滑らかとは言いにくいがそれでもメーターは上を目指し駆け上がる。
その全てが、このクラスの、国産車では唯一無二。これを毎日体験できる。この車はそんな車だ。

不満な点

どんなに好きでも、愛していても、不満がないことなんかありえない。私の思っていることを正直に書こう。

・助手席に人が乗ると、3Lのポットすらも置ける場所がない。
・ミラーをたためない。
・平均燃費がメーターに出ない。
・後輪のタイヤサイズが特殊過ぎてそこらの店に売ってない。
・楽しく走りすぎて燃費が伸びない事が多い。
・窮屈では無いとはいえ、やはり狭い事に変わりは無い。

如何だろうか。10分程度で思いついたものをざつとあげてみたが、もっと時間をかけて考えればまだまだ出るだろう。
だが、積載性や室内の広さはもうどうも出来ないが、自分で改善的そうな部分や自分で少し計算したりすればいいだけのことが多いことはわかっていだけるだろう。
狭い狭いと言われるが、私はこの車の運転席で普通に6時間寝たことがある。つまり、人によるが(私は168cmです)、全然快適な可能性すらもある、ということである。

総評

"この車が好き"なら、試乗でもいいから乗ってみるべきだ。

だが、そうでないなら、すぐに手放してしまうであろうから、車の為に、やめてやって欲しい。
他にも選択肢はある。この車は唯一無二だが、殆どの人間には合わない車だ。
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マイカー

国内希少のライトウエイトミッドシップスポーツカー！
- 味びっくり２
- トヨタ / MR-S
  MR-S“Sエディション”(MT_1.8) (2005年)
- - レビュー日：2025年12月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

１４０PSと非力ですが、軽量によるパワーウエイトレシオに優れ、抜群の加速とコーナーリングを実現している。

不満な点

積載ユースは無視です

総評

操る楽しさを味わせてくれる車です。とにかく運転するのが楽しい。機関がシンプルでメンテナンスも楽しめます。
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マイカー

常用域での爽快感
- ロウタリン615
- トヨタ / MR-S
  MR-S“Vエディション”(MT_1.8) (2005年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

今の生活環境に適している

不満な点

後付のバックカメラが欲しい

総評

紅葉が見頃を迎えた箱根や走り慣れた隣街へのワインディングロードをオープン状態で駆け抜ける爽快感は日々の生活を色鮮やかに彩ってくれる
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