ダイハツ トール
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中古車支払総額（税込）
45万円～278万円
（1,020 件）
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ターボ付きでも、高速は、伸びない。
トールカスタムGターボの加速感は、1000CC なので 期待すると、ガッカリ😞💨しますので、特に高速道路では、上は伸びないのと重量が軽い分、風に煽られやすく、スタビライザーやタワーバーやタイヤを交換する事をオススメします。
Gターボ(CVT_1.0)
- おすすめ度：
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2025年8月11日ツカタケ さん
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視界が良くてめちゃくちゃ乗りやすい！
走りがスポーティーに感じられてこの形の車にしては運転楽しく感じた。カスタムだと装備も良いし、見た目もかっこいい！男女関係なく似合うと思う。視界が良くて運転凄いしやすい。減速してもすぐ回転落とさないからスムーズに再加速できる。ダイハツのCVT出来が良くてどれ乗っても加速に不満が出ないんだよな。
Gターボ(CVT_1.0)
- おすすめ度：
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2025年6月8日ty.Rob さん
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