クルマレビュー - ステップワゴンスパーダハイブリッド

家族所有

万能のクルマ
- gaias_successor
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年8月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

半自動運転、孫も乗せられる乗車人数、スキー用具を余裕で載せられる収納力、峠道も楽しめるハイパワー。

不満な点

７人乗車だと荷物があまり積めない。

総評

近場での多人数乗車もありますが、スキーや旅行での長距離ドライブで活躍してます。
ACC+LKASの半自動運転で長距離移動も苦になりません。
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家族所有

とっても便利な車
- すのP
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年8月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

横幅が小さめでうちのカミさんでも運転できる。
ハイブリッドでスイスイきびきび走る。
燃費が良い。
超便利なワクワクゲート。
気を使わず使い倒せる安っぽい内装。
三列目シートが床下に収まる広い荷室。

不満な点

2列目がセパレートで5人乗れない。
すぐ臭くなるエアコンエバポレータ。
Dラーのアフターサービス。

総評

家族で普段使いするにはとっても使いやすい良い車。
ワクワクゲートと広い荷室がとても便利で、燃費もよくスムーズにキビキビと走る。アクセルやブレーキ、ステアリングの感覚が素直で変な挙動や感触は一切なく、微速走行を優しくきめ細やかにできる。サスペンションも船感がなくて酔いにくい。内装に変なラグジュアリー要素が一切ないので気楽に乗れるのも◎。
車自体は良いのだが、Dラーの客の扱いがイマイチに感じるのは私だけ？（他はもっとひどいからH田に流れ着いたのに）
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マイカー

まだ納車待ちなり
- Riyu
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシングブラックスタイル(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2025年7月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

納車待ちなり
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マイカー

ちょうどいい
- M@RIN （マリン）
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年7月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

色々なミニバンに乗りましたが、走っていてミニバンな事を忘れられる車ですね！？
今まで乗ったミニバンの中では走りが良い！

不満な点

パワーウィンドウが運転席しかオートじゃない事。
年式なのか、なんとかして欲しい。

総評

総じてちょうどいい^ ^
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マイカー

進化
- okinawa jack
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシングブラックスタイル(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2025年6月5日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

昭和、平成、令和と車を乗り継いできたけど、90年代のターボ車を乗ってオオっ！となっていた時代が懐かしい。ハイブリッドエンジンはターボを超えたと思う。すごい加速、パワーだよ。

不満な点

家族用の車だと割り切れば何も不満はないが、ま

総評

ファミリーカーとしては完成してる。
ワクワクゲートも便利。
車重もモーターパワーでカバーできる。
燃費もそんな悪くはない。
サイズもちょうどいい。
子供が巣立つまでは乗る。
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