クルマレビュー - エクリプスクロス

マイカー

思ってたよりとても良い車
- やーぴょん
- 三菱 / エクリプスクロス
  ブラックエディション_4WD(CVT_1.5_ガソリン) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

視界がよく運転しやすい。
後席、荷室が広い。

不満な点

サイドシルが高く乗降がちょっとしずらい。
出だしがマッタリ。
収納場所が少ない。

総評

出だし以外の走行性能は今のところ文句無し。
三菱のダイナミックシールドいい感じ。
室内の静粛性は思ってたよりもいい。
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マイカー

軽いデリカD５？（すみませんD5乗ったこと無いです）
- OZ! product.
- 三菱 / エクリプスクロス
  G_4WD(AT_2.2_ディーゼル) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

走るディーゼルエンジン
４輪駆動
同じエンジンのデリカより軽い

不満な点

無理やり車高を上げた感がある
フルタイム４駆ではなかった

総評

希望の仕様がある程度叶ってるので満足。
どのメーカーにも無い希少車となってしまった。
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マイカー

軽いデリカD５？
- OZ! product.
- 三菱 / エクリプスクロス
  G_4WD(AT_2.2_ディーゼル) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

走るディーゼルエンジン
４輪駆動
同じエンジンのデリカより軽い

不満な点

無理やり車高を上げた感がある
フルタイム４駆ではなかった

総評

希望の仕様がある程度叶ってるので満足。
どのメーカーにも無い希少車となってしまった。
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マイカー

カッコいい
- らふぃんぐまん
- 三菱 / エクリプスクロス
  P_4WD(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2025年11月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

外観のデザイン

不満な点

アウトランダーと比較ですが
収納スペースが貧弱
アイドリングストップが鬱陶しい
給油口が心もとない
運転中にTVが写らず同乗者からの不満あり
軽いためか跳ねる感じがする

総評

軽いので踏めば加速が速い
価格的には納得レベル
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マイカー

少ないディーゼル
- OZ! product.
- 三菱 / エクリプスクロス
  G_4WD(AT_2.2_ディーゼル) (2019年)
- - レビュー日：2025年10月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

４駆・ディーゼル

不満な点

細かい造りが三菱

総評

買う人は少ないだろうなぁ。
車幅は今どきの車。
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