クルマレビュー - CX-30

マイカー

乗りやすい NEW
- kimimaro23
- マツダ / CX-30
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年4月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

内装はかなり高級感が有りますね、それと視界がかなり良いですね、見切りや、見え方の良さに、マツコネの進化が凄いですね

不満な点

後部座席の足元が、もう少し広いと👍かな？でも175㌢の私に合わせた、運転席後席に私が普通に座れたから良しかな？

総評

まだ慣らし運転中なので、何とも言えませんが、CX‐3と比べたら、広い静かですし、変速ショックが皆無です、ゆったり乗れる感じです🙆サンちゃんはキビキビ走る感じでしたので、そう感じるのかも、知れませんが、また総評価は変わると思います🙇
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マイカー

すでに86,000ｋｍ
- 93R
- マツダ / CX-30
  XD ブラックトーンエディション(AT_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

内装の質感やドラポジがいい！、通勤で長距離乗るので地味に効いてきます。

不満な点

燃費がもう少し上がれば。路面よって共振するカタカタ音

総評

大きさも手ごろ質感もやハンドリングもいいので、気にいってます。
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マイカー

運転が優しくなる車
- あーあああああ
- マツダ / CX-30
  XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

実燃費
2000回転以下ばかりの走行だと軽くカタログ燃費を超えてくる

不満な点

からくりトノカバー欲しかった

総評

もっと売れてよいのに
売り方が下手なのかな？
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マイカー

頼れる相棒でオールラウンダー。
- ぼっくん☆☆
- マツダ / CX-30
  XD 100周年特別記念車 2020 WCDOTY TOP3 選出記念モデル_4WD(AT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかくちょうどいい。
ボディサイズ、居住性、走り、積載性、それら全てにおいて、私にとってはちょうど良く心地よい。

不満な点

1.8Lディーゼルということを考えると、十分すぎる動力性能ではあるが、発進時のトルクの細さと、高速走行時、ほんの少しだけパワーがあるとうれしい。

総評

CX-3だと少し小さいけど、CX-5だと少し大きい、そんな私にとってベストな選択だったと思います。
燃費と走り、取り回しのしやすさ、室内の広さなど、全てがちょうど良く、替えはなかなか見つかりそうにありません。
走行距離が14万キロ目前となり、煤の堆積が心配な今日この頃ですが、長く付き合うほどに良さが身に染みるこのクルマと走っていきたいと思います。
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マイカー

十分すぎる
- たーぼ30
- マツダ / CX-30
  20S プロアクティブツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年3月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

7年乗っても変わらない乗り味、未だ最先端と変わらない先進技術、カッコ良すぎるボディスタイル、塗装(^^)
意外といい燃費を記録する

不満な点

冬がちょっと、
ドアノブ戻らなかったらがたまに
後部席の背もたれがきつい

総評

走り、内装、先端技術、外観を重視する人には是非乗って欲しい車です！
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