クルマレビュー - インプレッサ WRX STI

マイカー

5年ぶり2回目のGRB
- ちーびん
- スバル / インプレッサ WRX STI
  WRX STI_AWD(MT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2026年2月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・スバルのCVTがクソ過ぎたのでMTサイコー
・51Eピュアホワイト

不満な点

強いて言えば、年数が経っているので所々ボロい

総評

飛ばせば速いよ！
ただ、純正ではMAX240km/h程度なので最高速やるクルマじゃないよ。
ラリーやるクルマ！
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マイカー

やっぱりいいぜ、ゴック
- メルきち
- スバル / インプレッサ WRX STI
  WRX STI_AWD(MT_2.0) (2007年)
- - レビュー日：2026年2月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

やっぱり走りでしょう

不満な点

特に無いかな

総評

買った時にくらべて、ちょっとずつ中古車が値上がりしてるみたい😅
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マイカー

スポーツ走行をするのには少し微妙…
- ふぇいと。
- スバル / インプレッサ WRX STI
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2026年1月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

カッコいい･ハッチバックなので人も荷物も乗せられる･大きすぎず小さすぎずのサイズ感

不満な点

エンジン自体の強度･エンジン周りの整備のしにくさ

総評

サーキットをガンガン走る人は走る前に一度はエンジン開けた方がいいです。ピストンだけでも変えてあげると長持ちするかと思います。あとはお店選びです
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マイカー

個人的には星5ですが・・・
- x1_carbon
- スバル / インプレッサ WRX STI
  STI (2005年)
- - レビュー日：2026年1月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 1
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

スポーツカーと言いつつ、ベースが普通のセダンなので基本的なところはベース車譲りで案外普通だったりする。
また、部品よっては同世代の無印やWRXと共通なのでしっかりと共用可否を調べながらパーツを調達すると安く修理できる。

パワーも公道では持て余すレベル。
外車だと300~500馬力当たり前
トルクも50~80kg当たり前とかの車種もあるが、
日本の狭い公道であれば十二分に刺激的なパワー

何十年も前に車種なのに4WDの出来が良い
ネットでスバル車が雪道で～という動画がよくあるがあれは誇張でもなんでもなく、
北海道在住時代に雪道でGDBに乗っていて不満などなかった。

不満な点

度重なる部品の廃盤や価格改定
それを察知したユーザーや業者によって中古部品も軒並み高騰
維持するのが正直辛いです。
これが一番の理由で星を１にしました。

予備部品も確保し始めていて、長く乗るつもりですがある程度のところで見切りをつけてお別れするつもりです。

総評

エクステリアやインテリアが好きでGDBやGC8を欲しい人はそれを買ってください。
ただしめちゃくちゃお金はかかりますし、
絶対に修理は必要になってきます。

EJ20に乗れれば良いだけならVABを買ってください。
年式新しい分パーツも安い上にものが出ます。
車両性能も比べ物になりません。

知人のVABに乗せてもらったことがありましたが
はっきりいってGDBが勝てる部分はないと言っても過言ではないです。

性能を理由に買うならまずは新しいものを買うべきです。
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マイカー

イケメン
- こーーーーーーーーくん
- スバル / インプレッサ WRX STI
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2026年1月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

ヒルクライムの走破性

不満な点

低回転域のトルクがイマイチ

総評

トータルで見るとすごくいい車ですね！
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