アバルト 595 (ハッチバック)

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  • ボススペーサー調整

    シーズンオフにつけた40mmのボススペーサー、アルマイト仕上げでかっこいいんですが、サーキットでシートを前に出したら近すぎる。 仕方ないので15mmに交換しました。 街乗りもサーキットもどんと来い。

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    2022年3月6日 09:11 チャ夫さん
  • ステアリングのチルト下げのコツ(通算3回目)

    ドライビングポジション改善のため、昨年納車から早い段階でチルトを下げてたんですが、1年経過してやはりもうちょっと下げたいと思うようになってきました。 で、ちょうど先日MarkTさんから3mm厚のワッシャーを物々交換でいただたついでに取り付けのアドバイスもいただいたので、久々にやってみました。 ...

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    2022年2月11日 20:48 shimookaさん
  • ドライビングポジション調整

    今回は、ドライビングポジションの調整を目的に作業しましたので、概要を整備手帳に記録します。 各パーツの取り付けや加工方法は、先輩の皆さんが詳細にアップしてくださっていますので、そちらをご参照ください。 自分の身長(165cm)だと、色々純正のままでも大丈夫だと思ってこれまで乗ってきましたが、ふと ...

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    2021年11月17日 20:23 トム色のジェリーさん
  • (再調整)チルト調整

    以前に(2020/2月)チルト調整(ワッシャー挿み)してましたが、今回 「La Buono 純正サベルト用 ローポジションベースフレーム」で純正-40㎜、以前からでも-15mm視線が下がったので、当然ハンドル高さとのバランスも崩れたので再調整。 施行後の写真です。 今回はワッシャーじゃなくナット2 ...

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    2021年11月3日 22:52 おっとこんなところにさん
  • ステアリングコラムエクステンダー調整

    延長部のカバーを固定している皿ネジ3本が緩んで、ステアリングを切るたびにコラムカバーと擦れるようになりました。違和感があり危険なので、一度バラして再組み立てすることにしました。 写真の部品を固定しているナットにロックタイトを塗布していたので、この部品をプラハンで叩いても外れず、思案の末に延長ロッド ...

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    2021年10月30日 20:54 すばくろさん
  • ステアリング調整

    ハンドルが遠いので30mm追加(hanano) ウインカーも遠いのでエクステ追加(daikei) 運転しやすくなりました。

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    2021年4月6日 08:08 ふみかつさん
  • ステアリングのチルト下げ

    【2022/02/11追記】 ゴムワッシャーからちょっと厚めのワッシャーに交換しました。施工のコツもまとめましたのでどうぞ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6748879/note.aspx -=-=-=-=- ...

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    2021年3月20日 19:11 shimookaさん
  • チルト下げ修正で完了

    以前の平ワッシャは8×12を使用 ただハンドル部分のため改造後の安定を考え 元の面積に近い方が良いかと思い 8×30 厚み1.5を5枚に変更しました。 ※私の場合5枚までカット無しで取り付け稼働OKでした。 再取り付けなので写真は省略 ワッシャーサイズ 左が前回 右が今回 両面テープで張り付け ...

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    2021年2月6日 17:29 「いけちん」さん
  • チルト(下げ)調整@スペーサー追加

    平ワッシャー2枚を 両面テープで貼り付けました。 内径:8mm ステアリングカバーを外します。 下側の+ネジ2箇所を外し カバー両サイド2箇所の爪を 内張外しで上手く爪を外します ステアリング上下用@右 「写真中央」緩んでるナット部分です ステアリング上下用@左 「写真中央」緩んでるナット部 ...

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    2020年12月27日 14:20 「いけちん」さん

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