吸気系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック)
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
ブローバイガスホース修理
友人のABARTH用です。 サクションパイプ側のホースは良く切れますね。 ダメになった部分を綺麗に撤去。うっすらゴムが残った場合は、バーナーで炙ってゴミカスを取り除けるようにしました。 シリコンホースは13mm→16mmを用意しました。 ノーマル形状に合わせて短くしましま。
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2023年6月10日 22:55 コソンヤンさん -
純正エアークリーナーボックス穴あけ加工
吸気系は純正加工や社外品・自作交換とありますが自分は純正の穴あけ加工をしました。 先輩方の沢山ある整備手帳の中で今回の加工はFive00さんの整備手帳を参考にさせて頂きました😁 ありがとうございます😊 https://minkara.carview.co.jp/userid/264975 ...
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2023年6月8日 09:13 ミィ&プリンさん -
トルクUP⤴️を狙ってエアクリBoxを“外気吸入”に変更してみました👍
灼熱地獄のエンジンルームからの吸気&エアコン全開の季節では、スタート時などMTA車では特に“トルク不足”を顕著に感じやすい🥵 ってな訳で、昨日行なったTEZZOさん謹製エアクリBoxの“レイアウト変更”をさらに進めるべく・・・ さっそく、カウルトップカバーほかを取り外したら・・・ カウルトップ ...
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2023年5月28日 20:03 r1shuujiさん -
PCVダイヤフラム交換
友人のABARTHですが、白煙が出るとの事で ヘルプの依頼が来ました。電話で状況を聞いて、エンジンやタービンブローが原因って線も考えたが当てはまらないので、ブローバイにオイルオイルセパレーターバルブキャップを交換することに ダイヤフラムもヘロヘロなので、ほぼ間違いないかな?って感じでした。 左 ...
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2023年4月22日 18:46 コソンヤンさん -
新インテーク製作2個目 その2
取付けるパイプの形状を合わせます 大体こんな感じで取り付けます。 取付にはJB Weldを使います。 溶接並みとのこと 位置を合わせながら接着します。 24時間掛ければ完全硬化してます。 更に2度塗り なんとなくそうした方が良いかな?と思ったのでやりました。 塗装前に念のため、日に当て乾燥 塗装完 ...
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2023年2月23日 09:43 コソンヤンさん -
新インテーク製作2個目 その1
TBFのベースに作ります。 エンジン内に取り込む空気の吸入速度を高める為、インテークパイプを最短にする為です。 原理としては長いストローで空気を吸うより短いほうが楽だよね? って事 OD25の物をぶった切って流用します。 第1弾を取り付けましたが、やや右にズラした方が良いと思い、2つ目を作っていま ...
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2023年2月19日 20:19 コソンヤンさん -
新吸気レイアウトイメージ
少し考えて、スポーツカーでインテークが長い車種に乗った事無いぞ〜 配管長いとエンジンルーム通るし熱くなって微妙じゃね? 大体フレッシュエアーってなんやねん! そんなもん前側に付ければ解決するやろ? ってことでやっぱしエアクリを前に付ける!ってなりました。 大体パワー出す車種って、できるだけ短くす ...
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2023年2月16日 11:53 コソンヤンさん -
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Remap ECU +SprintBooster の効果は?その2
RemapECU+SprintBooster ですが、結果は 効果バツグンです! スプリントブースターのスポーツモードで値は3 これで十分 プーリー等軽量化はしていないので、ぶっ太いトルクはシッカリと残って居て、加速がヤバい感じです。 ランエボの様なトルクで引っ張って行く感じです。 久々にあ~ ...
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2023年1月30日 21:02 コソンヤンさん
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