過給器系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック)
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
Forge製タービンアクチュエータのスプリング交換
タービンアクチュエーターのスプリング交換のため車両本体から外しました。 スプリングをGreenからPurpleに変更してアクチュエータを本体に装着。 いちいちアクチュエータを脱着するの面倒だし、一気にYellowでもよかったかな・・・ ちなみに脱着作業ごとタービンブランケットがほつれて中から綿が ...
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2023年9月6日 17:01 ささひろ@北海道さん -
ブースト圧が上がらない?&異音発生
昇圧異常!ブーストがかからない! 原因は⬇️ ディバーターバルブのホース外れでした ブーストも無事かかるようになりました😄 治ったと思ったら下方よりガタガタゴトゴト異音発生し、ジャッキアップ&うま掛けしてボルトの緩みや何処か干渉してないか総点検した結果‼️ 左側のスタビ上部のボルトが若干緩んでい ...
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2023年8月30日 12:42 (となちょ)さん -
ディバーターバルブ分解清掃
45380キロにて2回目の分解清掃。内部のサビでサイドポート閉鎖不可に。バルブ機能に不具合無し。エラーコード発報無し。
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2023年8月27日 00:10 ケロさまさん -
ABARTH用ダブルイリジウムプラグ交換 と試運転
前回紹介したダブルイリジウムプラグを取り付けます。 取り付け方法は誰でも知っているので省きますが、私は単に付けるだけでなく一手間加えています。 今まで使ってたプラグお疲れ様でした。 中々良い焼け具合 左が今まで使っていたプラグ 右が今回使うダブルイリジウムプラグ ABARTHに使うのは日本初かも! ...
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2023年8月12日 13:51 コソンヤンさん -
タービンアクチュエータ交換
スティーレのIHI用タービンアクチュエータを購入したので交換しました。 左がスティーレ製、右が純正 私の車の吸気はモトルシンクロで作って頂いたオリジナルのサクションパイプを取り付けているので途中の工程は省きます。 ヒートガードも外してこの状態まで持ってきたら作業しやすいです。 タービンアクチュエー ...
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2023年8月5日 23:36 いもまるさん -
強化アクチュエーター
stile様オリジナル 強化アクチュエーター取付。 ブーストの動きがシャープになります。 ブーストの上がりもシャキッと上がるし、タレが少ない✨ かなりコスパの高い商品だと思います👌
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2023年7月22日 13:46 きっちーももじさん -
“ECUチューニング”に向けての前準備<その2>&交換完了👍
昨日、上側からできる作業は一通り行なっておいたので、今日はアンダーカバーを取り外して“下側”から純正触媒にアクセス❗️ (画像はありませんが) 純正触媒がフリーになったところで遮熱板の取り付けナットを上から上側の1本&真ん中の2本、下から下側の2本を取り外して遮熱板を下から抜き取り・・・ 純正触 ...
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2023年7月10日 17:10 r1shuujiさん -
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“ECUチューニング”に向けての前準備<その1>
いよいよ再来週に迫った地元Dでの“スリーハンドレッド”さんのイベント❗️ せっかくのチャンスなので“ECUチューニング”のST1だけではもったいないので、もちろん“update”もインストールしていただき、試走行後にお次はバブリングも体感したいと思っています😅 まぁ、当方のはシリーズ2なのでせい ...
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2023年7月9日 20:18 r1shuujiさん
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