サスペンション関連 - 整備手帳 - 147
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
ロアアーム・・・ブッシュ
22年4月に足回りと左右ロアアーム、アッパーアームを交換してから、はや1年半経ちますが オイル交換時の下回りの点検をしていただき、右ロアアームのブッシュが若干切れているのを発見しました。 TRW製に交換したんですが、こんなもんなですかね。比較ができないので・・・でも少し期間が短い気も とりあ ...
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2023年10月31日 20:12 kunyankunyanさん -
リアの減衰調整
コニの減衰調整式のショックが付いてるうちのアルファ。 乗り心地が固く、もしや減衰調整が硬めでセットされてるのかと思い、調整することに。 普通は減衰を調整するだけならすぐなんですが。。 リアのショック上部は内装で覆われていて、すぐにはアクセスできません。 特に左側は、サブウーファーが付いてるので、 ...
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2023年9月10日 12:11 Tsubastienさん -
リヤの減衰調整を
車高調を取付け後、リヤの減衰調整の変更を簡単にしたかったので内張の一部を切ることに（写真を撮るのを忘れて切ったあとです） サークルカッターというものがあるらしくコンパスのような感じで先にカッターの刃がついてます。これが内張の生地がしっかりしていることやスペースが足りなくて、なかなか上手くいかず・・ ...
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2023年6月10日 15:10 kunyankunyanさん -
タイロッドエンド、ブーツ（左）、スタビリンク交換
走行距離が10万キロを超えてきているので交換しました。 新しい部品はすべて、 「ORIGINAL BIRTH」というイタリアのメーカーで、https://www.shop4parts.co.uk/?name=store&op=Results&category=18&secondary=58&opt ...
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2020年12月7日 16:13 Kobewithyouさん -
スタビリンク純正戻し&エンジンオイル交換
ラルグス車高調付属のスタビリンク、現状の、車高だと長すぎました。 ちょうど、この位置でロアアームと干渉してました。ロール時、｢コンっ｣という異音の発生原因でした。 純正に戻し、これでやっと車高調楽しめます。 ジャッキアップしたついでにオイル交換。 前回と同じ銘柄で、90,817㎞で実施、半年で約2 ...
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2019年10月27日 12:38 Kobewithyouさん -
アルファロメオ147 車高調プリロード調整(リヤ)。
アルファロメオ147のリヤ車高調のプリロード調整をしました。 今までは縮み側ストロークを大きく取ろうと思い、プリロードは大きめ。 ヘルパースプリングで20mm(2kg/mm×20mm=40kg)掛けていたので、メインスプリングでは40kg÷8kg/mm=5mmで計25mm掛けていました。 この状 ...
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2019年5月24日 08:45 青空GARAGE.ちゅんけGTさん -
車高調微調整。忘備録。
フロント プリロード5mmから2mmに変更。 スプリングシート上～ロワブラケット77mm(プリロードのみ変更)。 減衰 当初25段戻し～FSW20段戻し～26段戻しに調整。 リヤ タイヤが内側に引き摺られているのでトーアウト方向に調整。
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2018年12月23日 18:33 青空GARAGE.ちゅんけGTさん -
アルファロメオ147 XYZ車高調のちゅんけ流セッティング。リヤ編その４。
リヤの車高調のプリロード調整・全長調整が終わったので、実走しながらリヤのアライメントを合わせて行きます。 調整出来るのは、ロワアームのリヤ側の出し入れだけ。主にトーだけです(多分微妙にキャンバーも変わる)。 写真は拾い物です。 ロワメンバー部分のカムボルトを回して調整します。 (^^ゞ 魔改造 ...
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2018年10月14日 14:57 青空GARAGE.ちゅんけGTさん -
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アルファロメオ147 XYZ車高調のちゅんけ流セッティング。リヤ編その２。
車高の設定をするついでに、バンプラバーをギリギリまで切ってストロークをなるべく長く出来る様に加工します。 スプリングやスプリングシートを外して、ロッド長の確認から。 (^^ゞ 135mm。 ロッドにタイラップを巻いて目一杯縮めて、ロッドストローク長。 125mm。 バンプラバーをカットして装着。 ...
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2018年10月13日 14:56 青空GARAGE.ちゅんけGTさん
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アルファロメオ147 XYZ車高調のちゅんけ流セッティング。リヤ編その１。
XYZの車高調を手に入れたので、各部を採寸して行きます。 まず、ロッドのストローク。 バンプラバーの厚さ。 車検証での後軸重。 えー、いきなり面倒くさくなります。 (^_^; まず、後軸重490kgより、後輪重245kg。 レバー比は1.00なので、1G ...
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