調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - 147
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☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
セレスピードのトラブルに関して
現在14万キロ超えの147TSですが、先日久々にトラブル発生。通勤途中走行中にギアがシフトできず3速でホールド。路肩に停車して「N」に入り動かなくなりました。会社には遅れる旨を連絡してトラブルシューティングにかかります。以前8万キロの時にセレスピードのリレー故障があって以来のトラブル、車を放置して ...
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2016年3月12日 19:00 abarth88さん -
セレオイル補充
1速〜2速への変速時、 タイミングが遅い時があり オイルを見るとLOWレベルだった。 Hiまで入れて元通りの変速になる。
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2015年10月1日 17:13 OCEAN BLUEさん -
セレスピード クラッチプランジャーストローク調整
セレに関するワーニングが点灯したことがあるのと、最近発進時にギクシャクする気がする為、他のメンテのついでに、テスターで点検してもらう。 車速エラーのみで、問題となるような記録は残っていないとのこと。 ただセレのクラッチストロークが基準値より大きいとのことで、調整。 (29.8mm→28.0mm) ...
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2013年1月10日 15:30 hagetakaさん -
セレスピードクラッチ調整
セレスピードのコントローラーには 自己学習機能が備わっているようなのですが、 クラッチの摩耗に伴うレリーズレバーと クラッチシリンダの遊び調整までは 対応できていないようで、 メカニカルな調整が必要です。 最近シフトUPの繋ぎの 時に半クラ…気味… 発進もぎこちない… 調整時期に来たと…(; ̄ェ ...
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2022年4月7日 12:56 NE-YO@米軍さん -
セレスピード キャリブレーション のはずが。。
タカタサーキットを一生懸命走ったせいか? その後、ミッションオイルを交換してから、すこぶる快適にシフトチェンジをしていましたが、ここ最近変速時に半クラが長い時が出てきました。 みんカラ諸先輩の投稿を参考に、クラッチのメカニカル調整をやってヤロー!とバッテリーを下ろしーブラケットを外っ。。。fuse ...
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2019年6月10日 10:33 Junismさん -
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ドライブシャフト/ブーツ締め直し/グリス補充
5万キロでブーツが外れるとか信じらんねーなもうちょっと持ってくれよ・・・愚痴ってもしょうがない、やりましょう。 ドライブシャフトを外す工程として ・スタビ外します ・アッパーアームをタイロッドエンドプーラーで切り離します(黒い長い棒とアルミの三角状のモノを切り離す) ・フォークを完全に取ります。 ...
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2016年4月10日 00:27 くらなさん
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