燃費記録 - ジュリエッタ

「ジュリエッタ 燃費」に関する記事

• トナーレでやりたかった　＆　ジュニア Q4 生産開始

  バイシクルクラブのサイトでトナーレとのコラボが。購入の暁にはコレやりたかったんだよね。とは言え、実際やるならチャリは大事に中に積むかな。 しかしトナーレ、PHEV仕様は床面が高く実質ジュリエッタと同じ位の荷室：385L…後席倒し横に寝せるか、ホイール外しての積載になる。WLTCモード燃費：14.1km/ℓ（重いシリーズ式PHEVの弱点か）もあまり変わらず。常々充電できれば良いが出先ではそうもい ...

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  ６万ｋｍ突破＆エンジンオイル交換

  早いもので４万９千kmで購入した我がチンクも６万km突破しました。冬の雪道も、意外に走破性が良く、ハマる心配は全然しなくて済みました。走っていて車との一体感がすごいです。初めて乗った時に感じたフィット感は間違いや勘違いじゃなかったなと。 ちょうど二度目のオイル交換になったので車屋に。従来入っていたオイルはモチュールだったのですが、156、ジュリエッタで効果を体感したリキモリ、前回入れてみて、やは ...

• dnaシステム

  昨日、 ジュリエッタのd.n.aシステムの、 「dモード」を高速道路で初めて試しました。 交通量の少ない一般道で使った時、 これがジュリエッタの本当の実力か! と驚いたけど、 高速でさらに思いました。 楽しすぎる! アクセルワークに敏感に反応し、 回転数の伸びがすごく俊敏に。 自動変速のままだと、 100km/h出しても4速のまま、 もっと出せよと促してきます。 燃費が悪そうなので、 マニュアル ...

• さよならジュリエッタ。

  2/22 所有してから約5年間所有していたジュリエッタを手放しました。 今でもデザインは良いと思ってますし燃費も平均13km/Lはいく。しかも大きなトラブルも無かったのですがアルファロメオ2台体制はかなり贅沢すぎると思い決断しました。 本音は消耗品交換のタイミングが重なり過ぎたのと駐車場が狭く全幅1800mmが2台並ぶのは駐車するのに厳しい理由もあります。 色々楽しませて頂きありがとう。 ...

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  2024年式　JEEPラングラー　ミニ感想文

  1.どこから見てもJEEPという唯一無二の個性 2.十分納得できるインテリア 3.2Lターボながら8速ATを巧みに制御して必要十分な動力性能 4.各所に散りばめられたJEEPアイコン 5.レギュラーガソリン対応 1.足元スペースの狭さ 2.取り回しの難しさ 3.オフロードタイヤの小刻みな振動 4.FRPハードトップゆえの悲惨なNV性能 5.905万円という価格は多くがブランド料 ●おしゃれは我慢 ...