車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - A3
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ビルシュタインBPSKIT減衰力調整
BPS、純正と遜色ない乗り心地を楽しませてくれていますが、荒れた路面(特にちょっと飛び出たマンホールや橋の継ぎ目)での突き上げや底づき感がちょいと気になってきました。ついでに言うと同乗者には硬く感じられる可能性もあり。。。 そこで減衰力調整をしてみることにしました。 レベル1から9まであり、9が一 ...
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2005年8月14日 17:58 ポーターバカさん -
H&Rローダウン・スプリング(29261-1)装着
商品は、これです。 公表では、車高は-35mmになるはず。 ローダウン前の前輪は、こんな感じ。 タイヤとフェンダーアーチとの隙間は約75mm。 ※当然、黄色い円は、私が画像編集したものです。 ローダウン後の前輪は、こんな感じ。 タイヤとフェンダーアーチとの隙間は約30mmに。 ローダウン前の後輪 ...
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2005年4月23日 21:57 TOMMY□■(サバカン)さん
アウディ A3に所属するモデルの整備手帳
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