アウディ A3

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  • PIVOT マルチゲージXV-A(White)

    PIVOT マルチゲージXV-A(White) を OSIRのO-POD MONO(TT(8J))/メーターポッド)を使用して取り付けました。 元々TT用のPODなので付くかどうか不安がありましたが、思ったとおりすんなりは付きませんでした。 写真の純正A3(2010モデル)のエアコン噴出しリングは ...

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    2011年4月10日 12:00 みつのらさん
  • Pivot XV-A ブースト計他

    メーターポット メーターを乗っけてみる。何も問題なく乗る。それはそうだね。 メーターポッドと、エアコン用リングのドッキング。 おや、うまくはまらない。。というわけで、干渉部分を、 ニッパって、ヤスって、凸凹減らす。 継ぎ目とか、結構むずい。 3つの爪がカチッと装着できたの図 カチッとなったが、結局 ...

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    2010年9月7日 10:28 ドングリさん
  • Linear Logic ScanGaugeⅡ

    取り付けは滅茶苦茶簡単です。 ScanGaugeIIを好きなポジションに取り付け・・・ ケーブルをOBD2ポートに挿すだけ。 終了! 初期画面から、<SCANを押すと フォルトコードスキャンを開始・・・異常無し。 初期画面から、GAUGE>を押すと 任意のパラメータを表示。 右上:水温 右下:電 ...

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    2010年2月21日 22:46 えどやさん
  • ブーストメーター取り付け

    先日、K&Nフィルター取付けの際一緒に取付けしたのでアップいたします。 エンジンカバーを外すまではフィルター交換する作業と同じです。 エンジン前方の助手席側の角に、負荷がかかるパイピングがありますのでそこから分岐します。国産車は4φや6φがあると思いますが、アウディはすごく太く10φ位あります。 ...

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    2009年4月28日 13:52 shima888さん
  • ブースト計

    Defi似のブースト計です。 60mmのピークホールド可能なタイプ。 サイズの合うパイプが手に入らなかったので既製のアダプタを購入しました。 エンジン上のカバーをはずして、アダプターを取り付け、センサーまで配管します。 バッテリ後ろのグロメットから車内に配線を通しました。エンジンのカバーがなければ ...

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    2008年2月17日 15:00 ささぴさん
  • 追加メーター取付け。

    照度調整機能を追加メーターに施そうと思い純正メーター外しの図。 MB等でおなじみのVDO製でした。 メーターには32pinのコネクターが一つだけ…。 『なんとなく少ないな』と嫌な予感。 私の予想では『指針』『文字盤』の2系統の電源を期待しています。 …が、予感的中_| ̄|○。 電圧変化の配線が2系 ...

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    2006年5月29日 13:15 ぼちぼちBMWさん
  • 追加メーター

    先ずは外から。 見えるのは見えるけど、それ程目立っていない・・・ (アウディに付けると目立つに決まっている) 裏の配線はちょっと気になる。 BFだからエンジンを切った状態では何も見えない。 純正と同じ赤い針と白い数字。 Control Unitの付け場所。 今日出したピークブースト。 0.9 ...

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    2005年6月8日 00:14 Mr Zedさん
  • メーターパネル交換

    内装が赤黒なので、本来はメーター周りも赤なのですが、 黒のパネルに換えてみました。

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    2003年10月17日 21:10 passionさん

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