若々しいBMW - 2シリーズカブリオレ

マイカー

若々しいBMW

おすすめ度： 4

満足している点: 定番のBMWデザインのオープンカー。

初めてのクルマにオススメ(足回り変更)。

サーキット走行からロングランまで、走りのニーズを満たしてくれます。

内装も革張り。大人な1台。とっても良いですよ。
不満な点: ２シリーズなので革オプションでも全体的に質素。
内外装ともに控えめなアクセントの追加をオススメします。

カスタムすればかなり満足できます。

(維持費)
最高の整備パートナーを見つけました。
燃費は思う存分走って8前半です。
未成人かつ初カーなので保険は安くても年50万くらいかかっています。

パフォーマンスに慣れてくると、スタディーのECUキットかM240Iが欲しくなってきました。
総評: (車)ベース車両として素晴らしい車。ゆったりとした走行ならそのまま使えます。

(走行)
足回り改造とスプリントブースターでかなり走りを楽しめてます。

(内装)
革張りのオープンカーなら申し分無いでしょう。電気系統にも満足。後席も比較的快適です。

デザイン: 5; 定番のBMWデザイン
走行性能: 5; ※すこしカスタムされています。

60−120km/hのパフォーマンスが最高。
120以降のドカンと来る加速にもアドレナリン全開

コーナリングもどんな状況でも素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれます。

よく曲がりますが繊細な動作は体感アウディに劣ります。峠をぎりぎり攻めるのは避けたほうが良き。

小さいのでとにかく運転が楽しいモデル。
乗り心地: 4; 改造方針次第ですが、走行モードでかなり調整してくれます。
積載性: 5; 2人で旅行する分には十分入ります。
燃費: 3; 私の場合パフォーマンスに振られているので燃費は他の皆様より下がります。
公道で8程度、サーキットなら4,5程度です。
価格: 5; 元々NDロードスターを買うつもりで300万くらい貯めてましたが、知人の勧めで試乗して一目惚れ。その場で売って頂きました。
故障経験: 峠でタイヤがハマりました。無理やり出たのでロアアーム(コントロールアーム)が折れました。

タイヤ(Continentalスポーツコンタクト)・ホイール(純正M)、ロアアーム(純正)等交換で15万円くらいで2週間で直りました。