ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - 5シリーズ セダン
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リフレッシュメンテナンス
ブレーキパッド、ブレーキローター、ATF、ATFオイルパン、SOD1、ヘッドライトHID→LED、を交換! エンジンマウントも交換予定だったけど、タイムリミットで次回! 新品 スリットローター、ブレーキパッド! 全てディクセルにしました。 fcl.のHID→LED変換バルブ。 D1S デザインもカ ...
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2024年3月7日 20:47 CYCLONE lfcさん -
ブレーキパッド ローター交換
ローターが大分減ってきたので自分で交換 ディクセルの6本スリットとパッドは低ダストのプレミアム 感触的にはタッチは柔らかくていいですね 効きもいい! ブレーキパッドセンサーは再利用しました 耳が出てきてる どうせならスリット入りで キャリパーノーマルだけど・・・ キャリパーは6角ネジ7mm2 ...
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2023年12月31日 01:47 くろらいんさん -
誰得!?今更F10のブレーキパッド、ローター交換(フロント編)
2018/5に中古(約6万㎞)F04のキャリパー、ローター交換(550相当)していました。 今回の車検でとうとうローターの厚みが限界を超えたということで交換を勧められた次第です(リアはほんのちょっとまだ持ちそうでしたが)。 キャリパー外しは固定スプリングを外して9mmヘックスでキャリパーガイドピン ...
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2023年11月25日 22:45 sabanutsさん -
誰得!?今更F10のブレーキパッド、ローター交換(リア編)
今更2世代前のF10のパッド、ローター交換というご意見はあるでしょうが、備忘録を兼ね記事にしました。178000㎞です。 9年目の車検で交換を勧められ、久しぶりに自分的には重整備です。 まずはリアから開始します。 13mm六角ボルト、15mm回り止めスパナ併用でキャリパーをサポートから外しました。 ...
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2023年11月25日 21:58 sabanutsさん -
ブレーキバッドとディスクローターの交換リア編
フロントに続いてリアの交換です。 リアにはキャリパーにパーキングブレーキ機構がありますので、コレを解除する必要があります。 BIMMER LINKを使ってパーキングブレーキをサービスモードにします。 電気的にパーキングをフリーにする術が無い場合は、モーターをバラして解除する方法もありますね。 ...
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2023年10月21日 18:15 furujunさん -
ブレーキバッドとディスクローターの交換フロント編
どうしてもEUパッドの食いつくような効きとダストの多さには閉口気味ですので、パッドとローターの両方を交換していきます。 このクルマの交換は初めてなので、TISで手順確認しながらの作業です。 まずパッドを留めてるピンを上下2本抜いたら、ピストンツールを使ってパッドを押し広げて抑えのスプリングを取り外 ...
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2023年10月21日 17:50 furujunさん -
E60 ブレーキパッド、ローター交換
後800kmでパッドが無くなるよーの表示が。 ローター厚も24mmから22mmへ減ってます。リアもパッド残5 mm。前後共ガサごそと交換。 フロントは残2mmでギリ。 表示合ってました(笑)。
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2023年4月29日 20:48 416Schwarzさん -
ブレーキローター前後交換
フロント・リア共に交換時期を超え右下に赤いマークも出ましたので前後交換しました。 走行距離: 30,795Km Studie YOKOHAMAさんで作業 パッドも同時交換
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2022年4月9日 19:36 +TETSU-さん -
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