オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 7シリーズ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ATバルブボディのオーバーホール
車両の入替に伴い、施工。 神の手を持つ方に、前車両に引き続き、整備をして頂き、見違える走りとなり、BMW E38 後期最終型、本来の走りを取り戻した。
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2016年8月10日 20:46 ポンジュールキイロイトリさん -
ミッション リビルト
交換した部品一式 原因はバルブボディの上にある（真ん中の）黒い部品の割れによるATFの油圧低下 バルブボディが、焼損したクラッチディスクのダストで黒ずんでます。 油圧低下を補うための回転UPに伴う油温上昇によるクラッチディスクの焼損 左側が焼損した黒いディスク 右側がノーマルディスク ちなみ ...
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2015年2月17日 22:18 なごまるさん -
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E38 ＡＴｶﾞｽｹｯﾄ交換
ＡＴＦの漏れがあったので専門業者で交換。 ショップ（プロ）作業なので「初級」。 最初ＤＩＹでやろうと、いろいろ資料も入手してﾊﾟｰﾂも揃えたのですが、結局業者に頼みました。 行ったら既にＡＴが下りていた！ ＺＦの5HP-24 E38だけでなくE39やｼﾞｬｶﾞｰにも載っています。 ﾄﾙｺﾝバラシ ...
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2011年11月18日 20:23 アンピンさん
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BMW 7シリーズに所属するモデルの整備手帳
注目のコンテンツ
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E38 ＡＴｶﾞｽｹｯﾄ交換
ＡＴＦの漏れがあったので専門業者で交換。 ショップ（プロ）作業なので「初級」。 最初ＤＩＹでやろうと、いろいろ資料も入手してﾊﾟｰﾂも揃えたのですが、結局業者に頼みました。 行ったら既にＡＴが下りていた！ ＺＦの5HP-24 E38だけでなくE39やｼﾞｬ ...
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ミッション リビルト
交換した部品一式 原因はバルブボディの上にある（真ん中の）黒い部品の割れによるATFの油圧低下 バルブボディが、焼損したクラッチディスクのダストで黒ずんでます。 油圧低下を補うための回転UPに伴う油温上昇によるクラッチディスクの焼損 左側が焼損した黒いデ ...
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ミッション機能不良
「こんなアラートが出て、調子悪いから診て」と預けてから２週間。 「ミッションのなかは開けてみないと分かりませんが、テスターではエラーは確認できませんでした。ジョイントディスクにガタがあったので新品と交換しましたが、試乗してみても特に不具合は確認できませんで ...
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