バッテリー充電 - バッテリー - 整備手帳 - X1
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100%目指して充電してみる・・４
走行時以外はほぼCTEK MXS5.0をつなぎっぱなしで約1週間。 本日は昨日と変わらずの94%。 （この数値自体は今までの最高値更新していますが・・） 先日は充電器を外した翌朝に数値があがっていましたので、いったん充電器を外しました。 しかし５時間後にみた数値は91%と今回は下がってしまい ...
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2022年2月7日 17:29 1959bokuさん -
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100%目指して充電してみる・・最終
約10日間に渡って検証した充電量把握実験ですが、結局結論らしきものはほとんど得られませんでした・・・ 本日のBimmerLink数値です。 （昨日充電器を外した後1時間程度走行、その後は充電せず20時間程度経過後） こちらは、バッテリーセンスの数値。 充電器を外したあと、BimmerLin ...
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2022年2月10日 10:28 1959bokuさん -
CTEK MXS5.0 満充電になりました
前回（夏の暑い時期に）充電テストをした時、CTEK MXS5.0ではすぐに満充電表示になってしまい（実際には90%ぐらい？）、XS7.0でないと満充電にはならないのでは？と書いたのですが、そんなことはありませんでした・・_(_^_)_ XS7.0は充電器が満充電表示がでてから、13.5Vで充電がさ ...
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2021年8月27日 10:47 1959bokuさん -
100%目指して充電してみる
コロナもいよいよ感染爆発といった様相なので、このところほとんどクルマは距離を伸ばせていません・・ 仕方ないので、この機会に充電三昧です(^_^) BimmerLinkでの充電量表示が今のところこの車では92%が最高値なので、もっとあがらないのかと実験です。 しかしCTEK充電器に70時間（約 ...
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2022年2月4日 12:30 1959bokuさん -
（バッテリーセンス）急降下する時は元々の充電量が不足しているのかも？
バッテリーセンスでしばしば見られるこの急降下ですが、今日も洗車でドアを数回開け閉めしただけなのに、いきなり15%も下がってしまいました。 GW期間に充電器はつなぎましたが、その後は走行充電だけで90%前後（100%の時も何度かありました）を保っており、どうもおかしい（これもおかしな話ですが）と思 ...
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2022年5月29日 21:49 1959bokuさん -
CTEK 充電器 すごい！
X1ですが、このところの気温下降にともなって、充電量がすぐ下がってしまいますので、常時充電に近い充電を行っています。 ところが、今回CTEK MXS5.0をつなぎましたが、充電器の表示は4のまま、電圧が15Vを越えるという初めての経験をしました。 電圧15V越えを見たのは初めて・・ 大丈夫かCT ...
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2021年12月1日 19:26 1959bokuさん -
さて、どちらが正しいのだろう・・
CTEKで満充電にしても翌日には80%台に下がってしまうX1のバッテリー。（バッテリーセンス値） （電圧が低いのは乗り込んで測定したので、ルームランプなどが点いているため） BimmerLinkアプリでOBDからの充電量が表示できるのを思いだし測定してみました。 行程１と同時に測定した数値です。 ...
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2021年12月5日 09:52 1959bokuさん -
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急降下はなんだったんだろう・・（備忘録）
先日充電したにもかかわらず同じくらいの割合で、急降下したバッテリーですが、いよいよ電極不良等の発生を疑い再充電しました。 同じCTEK充電器を使い（関係は薄いとは思いますが）前回は普通モードを使いましたが、今回はAGMモードで充電しました。 こちらのモード ...
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やはり夏でも充電は必要
冬は特に走行充電だけでは足らないと思っていたX1のバッテリーですが、夏の気候になってきましたが、状況は同じなようです。 気温が高いと化学反応は活性化するようで、電圧は高めでアイストこそするのですが、バッテリー充電量という点では冬と状況は変わらないようです。 ...
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CTEKバッテリーチャージャーで充電
冬になるとアイストしなくなるX1ですが先日から使い始めたCTEKバッテリーチャージャーが活躍してくれています。 暗電流（キーを切った後も使われている電気）は一般的な車で30mAと言われていますので、1日クルマを動かさないと0.72A(0.03Ax24h)バ ...
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