冷却水交換 - 冷却系 - 整備手帳 - アストロ
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クーラント交換 その３
エンジンブロックの右側のドレンボルトです。 固くて回りません。ネジゆるめ剤を吹きかけてしばらく置くことにします。 フラッシングをします。 ラジエターのドレンボルトを締めて、ラジエターにホースを突っ込んで水が少しあふれるくらい水を出します。 ヒーターを全開にして、アイドリングします。 フラッシングを ...
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2008年3月30日 00:39 hoso@tigerさん -
クーラント交換(^_^)/
知り合いの車屋さんにお願いしていましたが、何処から抜くの？言われ、教えたものの忙しいらしく、結局自分でやる事に…(^_^;) ラジエターにドレンプラグが無い奴…(＠_＠;) エンジンブロック下のドレンプラグを外しにかかる。 助手席側は、ユニバーサルジョイントを使って外しました… が！両方 ...
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2015年10月11日 15:55 ブラック珈琲さん -
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エブリイ
水漏れでヒーター効かず 修理依頼するとサーモスタット崩壊でヒーターホースより水漏れで交換し完了 ¥10.000 の修理代なり！
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2018年11月2日 15:18 tomonori.uさん -
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クーラント&ブレーキオイル交換
来月車検ですのでぼちぼち整備を始めています。 クーラント&ブレーキオイル2年毎の交換。 走行距離134600km 我がアストロのラジエーターには下抜き用のコックが無いので、 今回はオイルちぇんじくんにて抜いてみました♪ しかし黒いホースは微妙に太くて入らず、シリコンチューブを入れて使用しました ...
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2021年7月31日 00:04 Mr.T.さん -
ラジエータークーラント交換
2年前と全く同じ作業です。 クーラント5Lと添加剤。 交換距離 116,000キロ 画像も2年前の画像をそのまま利用。 キャップも見た目はそれほど劣化は無さそうでしたのでそのまま使用。 そしてシリコンホースをラジエーター奥まで差し込んでサイフォンの原理にて抜き取りました。 しかしこれシリコ ...
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2019年8月15日 15:56 Mr.T.さん -
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【備忘録】クーラント液交換
107000km 購入時から緑色のクーラント液が入っていて、微妙に気になっていた。また先日、知り合いから水周りの重要性をあらためて説かれ、GWに交換しようと決意した。 エンジンブロックのドレンが取れず、早くもめげそうになる。手持ちの工具をフル動員し、何とか外す。サビの詰まりはなかった。 購入後ち ...
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2017年5月3日 10:53 MFJKさん -
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冷却水交換 錆び取り
ラジエーターキャップに粘土状のサビが固着しており。慌てて入れ替え作業に！ しかし、２年に一度アメ車専門店で２万も支払って交換していたのにここまでなるなんて。。。 ラジエーターの水を何度も入れ替え綺麗になったところで、エンジンブロックのフラッシングへ！ ん ...
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アストロ ウォーターポンプ・サーモスタット・ヒーターバルブ・アッパーロアホース交換No.1
ウォーターポンプからジャジャ漏れしたので交換することにしました 寿命は13～15年みたいなので 頃合い良いかな？ ついでに ヒーターバルブとサーモスタット アッパーロアホースも交換します エアフロとかをバラすと エンジンがかけられないので 先にラジエー ...
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クーラント全量交換
はい！ まず初めに画像が悪いので悪しからず・・・ クーラント全量交換をした時の記録です。 ラジエタードレン及びエンジンブロック両サイドのボルトを外してクーラントを抜きます。 これがドレンボルトです。 左側ブロックからいい感じにクーラントがでてます。 が？ ...
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